Wat is die verskil tussen `n Operateur se en `n CSL lisensie?

Die staatsdepartemente van motorvoertuie af te dwing die wette wat rybewyse te reguleer. Elke staat het prosedures en vereistes om `n lisensie om `n voertuig te bedryf verkry. Terwyl beide die operateur se lisensie en `n CDL, of lisensie kommersiële bestuurder se beide die reg die houer van `n motorvoertuig, die twee lisensies verskil op verskeie maniere, insluitend die kwalifikasies en die toepassing van die federale wette.

In die meeste lande, kan enige persoon ouer as 18 aansoek doen vir lisensie `n operateur se passasiersmotors en vragmotors ry onder `n sekere gewig. Die meeste lande het verskillende klasse van lisensies operateur se, wat begin met die klas wat die houer die reg om `n motor te ry vir persoonlike gebruik. Byvoorbeeld, die New York reik lisensies Klas D bestuurder se inwoners 18 jaar oud en ouer en bestuurders wat die ouderdom van 17 en goedgekeur bestuurder onderwys voltooi het. Ander klasse van operateurlisensies geregtig houers om passasiersvoertuie, motorfietse en kommersiële voertuie bedryf

Die Amerikaanse Vereniging van Motorvoertuig Administrateurs bevorder die gebruik van gegradueer lisensiëring vir bestuurders jonger as 18. Die vereniging beveel `n program wat permit `n leerder se voorsiening op die ouderdom van 16, `n intermediêre stadium waartydens ry voorregte verhoog na afloop van vereistes en goedkeuring van `n lisensie volle operateur se toe die bestuurder bereik 18. die meeste lande het een of ander vorm van gegradueerde lisensiëring. Byvoorbeeld, jong bestuurders Vermont se begin met permit `n leerder se skuif op na lisensie `n junior operateur se en kwalifiseer vir lisensie `n gereelde, of senior, operateur se wanneer hulle 18 jaar oud.

lisensie die kommersiële bestuurder se of CDL, is `n ander klas van lisensie die operateur se. Die Commercial Motor Wet Voertuig Veiligheid van 1986 beskryf die klasse van die CSL en die onderskeidings. Klas A, B en C lisensies is gebaseer op die gewig van die voertuig die bestuurder is gemagtig om te ry. Ander oorwegings is of die voertuig vervoer van gevaarlike materiaal of indien die voertuig wat bedoel is om 16 of meer passasiers te vervoer. Federale voorgeskryf en staatsbeheerde bepaal beperkings en endossemente toegepas kan word om kommersiële bestuurder lisensie `n voertuig operateur se.

Die Amerikaanse Vereniging van Motorvoertuig Administrateurs bevorder nasionale standaarde te verseker dat slegs gekwalifiseerde en opgeleide bestuurders ontvang lisensie die kommersiële rybewys. Die vereniging bedryf `n landwye CSL program om lande te help om te hou by die bepalings van die Wet op Kommersiële Motorvoertuig veiligheid van 1986. Die Wet stel wette op die CDL program te reguleer, insluitende standaarde vir die toets, herroeping van CSL `n rybewys en vereistes vir staats- gebaseer CSL program inligtingstelsels.