Hoe om `n gekraakte ABS plastiek Car Top Carrier Repair

Krake in plastiek motor top draers is algemeen. Hierdie krake kan ontstaan as gevolg van dit laat val, ry in `n lae-hang garage entryways, of `n soortgelyke situasies. Herstel hierdie draers professioneel kan duur wees. Die verrigting van die herstel jouself is nie té moeilik en kan redelik vinnig gedoen word met gespesialiseerde produkte en `n paar motor touch-up verf of DIY metodes. Dit is moontlik om hierdie herstelwerk uit te voer in `n middag.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Herstel van die kraak met `n repair kit

Herstel van die kraak met `n soldeerbout

Herstel van die kraak Met `n Repair Kit

Skoon die gebied in en rondom die kraak in die plastiek motor top draer met die plastiek skoner ingesluit in die pakket. Skoon beide die binne en buite areas rondom die kraak.

Pas die versterking band opgeneem in die herstel kit om die buite-area van die kraak van die twee kante mekaar styf vas te hou.

Meng die ABS gom mengsel en plaas dit in die caulking gun.

Pas die gom aan die binnekant kant van die kraak. Wag vier minute

Verwyder die band van die buitekant van die motor bo draer en herhaal die gom aansoek om die buitekant kant van die draer. Wag 30 minute.

Sand die gom en omliggende gebiede aan die buitekant kant van die draer met die 600-grint en 800-grint skuurpapier totdat die oppervlak is selfs met die res van die draer se verf werk.

Sand met die 1100-K nat-droë skuurpapier totdat die gom neem op `n mat afwerking.

Pas die motor touch-up verf volgens die vervaardiger se instruksies aan die herstel area meng in `n aanvaarbare klaar herstel.

Herstel van die kraak Met `n soldeerbout

Maak die plastiek met seep en water op die binne en buite van die draer. Sand die verf om die kraak neer op die primer met 600-grint skuurpapier.

Band die buite-oppervlakte van die kraak met die tape om die twee kante mekaar druk so veel as moontlik. Plaas die draer met die binneland na bo.

Verhit die soldeerbout. Sleep die soldeerbout stadig oor die kraak van begin tot einde. Volg die pad van die soldeerbout met `n vinger op die buitekant van die draer van die hitte-oordrag te meet. Draai die yster af as die buitekant kant van die kraak raak te warm om aan te raak.

Sand die nuwe saamgesmelt plastiek op die binne en buite van die draer van `n growwe afwerking met die 600-grint skuurpapier.

Verwyder die skuur oorskot. Vul die leemtes in die herstel met ruim bedrae van ABS sement. Herhaal die proses aan beide kante en wag vir die sement om droog te word.

Sand die ABS sement met die 600-grint en 800-grint skuurpapier onderskeidelik. Sand die sement om `n gladde swart afwerking met die 1100-K nat-droë skuurpapier.

Pas die motor touch-up verf volgens die vervaardiger se instruksies aan die herstel area meng in `n aanvaarbare klaar herstel.

Hoe om `n gekraakte ABS plastiek Car Top Carrier Repair

Dinge wat jy nodig het

Herstel van die kraak Met `n Repair Kit

Herstel van die kraak Met `n soldeerbout