Hoe om `n Motor Fix

Jou klein elektriese motor werk deurdat vloei elektrisiteit deur middel van kaal drade te magnetisme te genereer. Dit magnetisme roteer `n motor steel. Motors kan gaan sleg en herstelwerk nodig het. Herstel van `n motor kan ingewikkeld wees, maar dit is nie so erg as jy eenvoudige instruksies te volg.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Wenke & waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

skroewedraaier
skuurpapier
Volt-ohm meter
Kontak skoner

Koppel jou motor en ontslaan die kapasitor voordat jy begin werk. Maak `n ontslag instrument deur knip jou trui aan die lei van `n resister en clip die vrye ondersoek van jou trui aan `n mes op `n skroewedraaier.
Smeer al die bewegende dele met `n SAE 20-gewig motorolie. As jou motor het olie koppies, vul dit aan die bokant.
Gaan jou bar-om-bar kommutator. Stel jou volt-ohm meter op Rx1, en raak die probes na die aangrensende bars oor die hele kommutator op die einde van jou motor. Al jou lesings moet ongeveer dieselfde. As jy `n buitengewoon hoë ohm lees, jy sal waarskynlik `n oop kring. As jy `n nul lesing kry, is daar `n kort in daardie bar.
Ondersoek die veld rolle op jou motor. Stel jou volt-ohm meter tot Rx1 en clip die probes die veld spoel lei. Hoë ohm of oneindig dui op `n oop kring. Die motor in multispeed toestelle sal `n hele paar veld spoel lei het.
Kyk vir skade of dra op die behuising borsels. Verwyder die borsels uit die behuising en check hulle uit. Vervang die borsels wanneer hulle korter as wat hulle is wyd is.
Gaan jou borsels om seker te maak hulle behoorlik pas. Jou borsels moet vrylik in hul omhulsels beweeg. Vervang enige vere wat verskyn swak te wees. Maak die behuising en die borsels met kontak skoonmaker.
Poets jou kommutator as dit rof verskyn. Hou fyn skuurpapier om jou kommutator en draai dit. bruin dan die bars met hardehout stok.

Wenke & waarskuwings

As jou motor ruik gebrande of soos `n warm olie, is jou motor oorverhit. Dit is `n probleem wat veroorsaak word deur verhitte likwidasie isolasie of deur wrywing in die motor laers of ry komponente. As dit gebeur, smeer jou motor dadelik, sodat jy nie sal hê om die hele motor te vervang.
As jou motor is te warm om aan te raak, jou motor is in die dringende behoefte van herstel. `N Motor wat behoorlik loop sal warm, maar nie warm kry. As dit warm is, kan die lug innames word verstop met pluis of ander puin, die behoud van die fan uit om koel lug oor die windings.
As jou motor is die maal, is jou laers uitgeput en hoef vervang. As dit gegil, moet jy die laers te smeer om dit te hou van wat veroorsaak dat skade aan jou motor.

Ontkoppel enige motor van sy kragbron voordat jy werk op dit of diens nie.
Werk nie op `n elektriese motor as dit nat is. Laat dit eers droog te word.
Maak seker dat jou grou draad is behoorlik verbind voordat jy mag herstel na jou elektriese motor.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante