Hoe om te bereken ESAL Van ADT

Sypaadjie ontwerpers gebruik skattings van die volume en meng van voertuie sal na verwagting `n pad te gebruik in die ontwerp van `n pad sypaadjie. Berekeninge te omskep huidige en voorspel gemiddelde daaglikse verkeer, of ADT, op `n pad segment na `n ekwivalente enkele asdruk, of ESAL, wat gelyk is aan die las van `n enkele slaag van `n 18.000-pond vragmotor axle vrag. Die Iowa Departement van Vervoer se sypaadjie ontwerp standaarde sluit in prosedures vir die beraming van die ESAL vir twee-laan en stedelike multi-laan paaie. Volg hierdie stappe om die ESAL skat vir twee-laan, tweerigting-teerpad paaie.

Vergader huidige en 20-jaar vooruitskatting van ADT data en die persentasie van vragmotors. Voorspelling verkeersvolumes sal kom uit `n formele verkeer vooruitskatting proses, of van groei factoring huidige verkeersvolumes.
Kies `n ontwerp jaar ADT. Die Iowa DOT prosedures dui die ontwerp jaar ADT moet die huidige ADT plus 70-80 persent van die 20-jaar vooruitskatting toename in ADT wees.
Bereken die aantal vragmotors in die ontwerp jaar ADT deur die ontwerp jaar ADT te vermenigvuldig met die persentasie van vragmotors. Byvoorbeeld, as die ontwerp jaar ADT is 2000 voertuie per dag en die persent van vragmotors word geskat op 10 persent, die aantal vragmotors in die ontwerp jaar is 2000 x 10 persent, wat 200 vragmotors per dag is gelyk aan.

Wend `n ESAL faktor tot die aantal vragmotors. Die Iowa DOT bied `n verskeidenheid van hierdie faktor - 0.40 vir lae-volume paaie om 0.50 vir swaar-vragmotor roetes.

Bereken die getal van ESALs per dag deur die aantal vragmotors te vermenigvuldig in die ontwerp jaar deur die ESAL faktor. Vir ons `n voorbeeld, indien die toepaslike ESAL faktor is 0,50, die aantal ESALs per dag is: 200 vragmotors per dag x 0.50, wat 100 ESALs per dag is gelyk aan.

Jaarlikse ESALs word bereken deur die daaglikse ESAL vermenigvuldig met 300 vir lae-volume paaie of 365 vir `n hoë-volume paaie.

Bereken die 20-jaar ESAL deur die jaarlikse ESALs deur 20. Hierdie getal is dan insette in sypaadjie ontwerp berekeninge te vermenigvuldig.

Wenke & waarskuwings

Berekeninge vir multi-laan stedelike paaie is meer kompleks. Hierdie berekeninge behels die bepaling van die beladings in `n "ontwerp baan" van die pad. Asdruk berekeninge oorweeg om `n wyer verskeidenheid van vragmotor groottes en gewigte. Aanpassing faktore verskil vir asfalt en beton sypaadjies. rekenaarprogramme sypaadjie ontwerp is beskikbaar vir die bespoediging berekeninge en vir die evaluering van die ontwerp alternatiewe.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante