Hoe `n Shorty Lock Works in `n motor

Stam slotte hou die stam of agterklap van `n motor toegesluit vir beskerming. Hulle verskil baie min van die slotte van die motor deure en ander algemene slotte op voertuie. Die meeste is verdeel in drie verskillende afdelings: die slot meganisme self, die nood reis-slot meganismes en die vrylating meganisme outomatiese.

Vir baie jare, die slot meganisme gewerk dieselfde as sleutel-georiënteerde slotte vir motor deure. Die belangrikste komponente van hierdie slotte is die tradisionele silinder en doelskieter: die silinder hou die beker en ander meganismes wat nodig is om die stam te ontsluit, terwyl die doelskieter sluit die grendel wat eintlik hou die stam gesluit toe gesluit. Die meeste motors het beide die silinder en die doelskieter geleë op die deksel van die stam, maar dit beteken nie altyd hou waar - daar is baie verskillende stam slot ontwerpe, en `n paar kan die silinder en doelskieter skei op verskillende dele van die romp. Wanneer deure na elektroniese en-radio geaktiveer slotte dat afstand bedryf kan word, stamme was `n paar jaar agter. Nou baie stamme, veral op kompakte motors, is ook afstand oopgemaak, en `n paar kan nie eens `n tradisionele silinder in te sluit.

Stamme wat nog gebruik silinders algemeen in diens `n ses- tot 10-glas meganisme. Die duurder of veiligheid-bewuste die motor is, hoe meer beker die stam sal hê, maar dit is algemeen vir die stam slot om die deurslotte te pas in terme van beker, so dieselfde sleutel kan beide oop te maak. Natuurlik is daar ook motors wat kom met stam sleutels wat net die stam slot kan oopmaak, en omgekeerd.

Die nood reis toestel is `n eenvoudige meganisme geleë binne-in die stam, gewoonlik in die vorm van `n handvatsel of hefboom. Dit open die stam van die binnekant al die stam is ten volle gesluit en in die geslote posisie. Dit is `n veiligheid ontwerp sodat almal toegesluit in die kattebak kan uitkom deur die vind van die nood handvatsel. Sommige van hierdie toestelle kan `n aparte slot wat oopmaak na die binnekant van die motor in plaas wees.

Die vrystelling meganisme outomatiese is `n kenmerk lang ingesluit in motors wat toelaat dat die bestuurder van die stam afstand oopmaak terwyl die binnekant van die motor, gewoonlik deur `n hefboom te trek. Dit aktiveer `n solenoïde, wat elektromagnetiese velde gebruik om te beweeg en toestelle bedryf - in hierdie geval, die stam slot. Solenoïdes word ook gebruik in die sleutel ketting afgeleë stelsels gewilde vandag. Die in-motor release meganismes is oorspronklik geskep vir doeltreffendheid, sodat bestuurders stamme voordat jy uit en toegang tot hulle, sonder tyd mors met behulp van `n sleutel tot die slot oop te kan maak.