Tune-Up Spesifikasies vir die 1964 Ford Falcon

Ford Motor Company eerste keer die Ford Falcon aan die publiek op 3 Oktober 1959 met die 1960 model. Die Falcon verkoop tot 1971 toe die Ford Maverick sy plek het as `n goedkoop familie voertuig. Die Ford Falcon is oorspronklik prys van $ 1975 tot $ 2660 vir die top van die lyn Challenger model.

Inhalt

Enjin
Tune-up specs
Brandstofverbruik

enjin

Die 1965 Ford Falcon was beskikbaar in drie enjin keuses. Die Squire Ses en Squire Cruise-o-matic modelle gekom toegerus met `n 2,8-liter, inline-ses-silinder enjin met 105 perdekrag by 4400 rpm. Hierdie enjin het `n gebaar van 88,9 mm en `n slag van 74,68 mm, met `n kompressie van 9,1: 1.
Die tweede enjin keuse is `n 3.3-liter, inline-ses-silinder enjin met 120 perdekrag by 4400 rpm. Hierdie enjin het `n gebaar van 93,47 mm en `n slag van 79,5 mm, met `n kompressie van 9,2: 1. Hierdie enjin het met die Fairlane ses en die Fairlane Cruise-o-matic modelle.
Die grootste enjin is die 4.7-liter V-8-enjin met 200 perdekrag by 4400 rpm. Hierdie enjin het `n gebaar van 101,6 mm en `n slag van 72,89 mm, met `n drukverhouding van 9.3: 1 en beskikbaar in net die Challenger modelle was.

Tune-Up Specs

Die tune-up spesifikasies vir die ses-silinder enjins is soos volg: die vonkpropgaping is 0,34 duim en die tipe is BF82, die verspreider punt woon is 37,5 grade en die verspreider punt gaping is 0,25 duim. Die enjin tydsberekening is 12 grade voor top dood sentrum. Die idle spoed is 485 rpm. Hierdie enjin het hidrouliese kleppe en die inlaatklep open om 13 grade voor top dood sentrum. Die brandstofpomp druk is 4,5 psi.
Die V-8-enjin het `n vonkpropgaping van 0,34 duim en die tipe is BF42, die verspreider punt woon is 27 grade en die verspreider punt gaping is 0,015 duim. Die ontstekingstyd vir die handrat model is ses grade voor top dood sentrum. Die ontstekingstyd vir die outomatiese ratkas model is 8 grade voor top dood sentrum. Die enjin het hidrouliese kleppe en die inlaatkleppe oop by 20 grade voor top dood sentrum. Die idle spoed is 575 rpm vir die handrat model en 500 rpm vir die outomatiese ratkas model. Die brandstofpomp druk is 5 psi.

brandstofverbruik

Die ses-silinder enjins het `n brandstof gradering van 21,2 mpg in stedelike gebiede, 11,2 mpg in die stad en `n snelweg gradering van 16,7 mpg. Die agt-silinder enjin het `n brandstof gradering van 15,4 mpg in stedelike plekke, 8.9 mpg in die stad en 12,9 mpg op die snelweg.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante