DIY: Die verandering van Motor Bevestiging op `n 2003 Dodge Neon

Die Neon aangekom in vertoonlokale Dodge se na `n advertensieveldtog - die "Hi" advertensies - uitbeeld vervanging van die Shadow se as `n ekonomie motor-fun loving. Wanneer sy vrylating 1995 uiteindelik rondom gerol, het die Neon nie teleurstel nie, met sy sportiewe voorkoms en vurig 132-perdekrag-enjin. Die Neon 2002 behou dieselfde basiese stilering van die 1995, net effens gemoderniseer. Twee enjin mounts, genoem wringkrag stutte, hou die enjin in plek en voorsiening te maak vir effense buig onder swaar versnelling. Die vervanging van hierdie wringkrag stutte is redelik eenvoudig, maar die belyningsproses kan tydrowend wees.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Die verwydering van bo torque strut

Die installering van bo torque strut

Die verwydering van laer torque strut

Die installering van laer torque strut

Aanpassing prosedure

Die verwydering van Bo Torque Strut

Verwyder die grendel beveiliging van die wringkrag stut sy gebergte aan die passasierskant stut toring met behulp van `n ratel en socket.

Losmaken die grendel te heg die wringkrag stut om die enjin blok.

Trek die wringkrag stut van die enjin kompartement. Liggies slaan die wringkrag stut met `n rubber hamer as dit nie maklik uittrek.

Die installering van Bo Torque Strut

Stel die wringkrag stut in sy berg en hand-ryg sy behoud grendel.

Pivot die wringkrag stut totdat dit voldoen aan die enjin en hand-ryg die wringkrag stut-tot-enjin grendel. Draai die wringkrag stut-tot-enjin grendel tot 87 voet-pond, met behulp van `n wringsleutel en socket.

Voort te gaan na die afdeling "Die verwydering van Laer Torque Strut" as jy te vervang die laer wringkrag stut. As jy net die vervanging van die boonste wringkrag stut, gaan na "Prosedure Aanpassing."

Die verwydering van Laer Torque Strut

Los die sleep neute aan die passasierskant voorwiel met `n ratel en socket. Verhoog die voorkant van die Neon met `n vloer Jack en skuif jack staan onder sy subraam. Verlaag die voertuig op die domkrag staan. Verwyder die passasierskant voor sleep neute en trek die wiel van die voertuig.

Verwyder die drie boute beveiliging van die dryfband splashguard binne die passasierskant voorwiel goed met behulp van `n ratel en socket. Verwyder die splashguard.

Stel `n 6-duim-lange 2-deur-4-duim blok van hout op die vloer Jack se vijzel bord. Plaas die vloer Jack onder die enjin kant van die oordrag klok behuising en die domkrag te samel totdat dit kontakte die klok behuising.

Verwyder die twee neute dat die potlood stut te verseker - die metaal bar wat loop van die subraam om bracket die laer wringkrag stut se op die dwarsbalk - met `n ratel en socket, verwyder dan die potlood stut. Trek wasser die potlood stut se af bout die laer wringkrag stut se.

Verwyder die boute beveiliging van die laer wringkrag stut aan die dwarsbalk en sy bracket op die enjin met behulp van `n ratel en socket. Trek die onderste wringkrag stut van die enjin kompartement.

Die installering van Laer Torque Strut

Lei die laer wringkrag stut in sy berg in die dwarsbalk en hand-ryg sy behoud grendel. Pivot die wringkrag stut opwaartse en sluit sy boutgatdiameters met wat in sy bracket op die enjin.

Hand-ryg die wringkrag stut-tot-enjin bracket grendel, dan versterk net hierdie grendel tot 87 voet-pond met `n wringsleutel en socket.

Voortgaan om "Prosedure Aanpassing."

aanpassing Prosedure

Kyk op die berg die boonste wringkrag stut en vind die bracket beveiliging van die rubber slang. Sjkroewedraaier dit bracket opwaartse met `n platkop skroewedraaier, bloot die gat onder dit- die sentrum van hierdie gat is jou bracket verwysingspunt.

Kyk na die bracket op die enjin wat die boonste wringkrag stut verbind tot. Vind die agterste behoud grendel op hierdie bracket- die sentrum van die bout kop is jou enjin verwysingspunt.

Volg Stappe 1 tot 3 in "Die verwydering van Laer Torque Strut," as dit nodig is.

Verwyder die boonste wringkrag stut-tot-bracket grendel en laer wringkrag stut-tot-dwarsbalk bout met die hand.

Opdrag gee `n assistent om `n vors met millimeter metings wat strek van die gaping tussen jou bracket verwysingspunt en enjin verwysingspunt hou. Verhoog of verlaag die domkrag totdat die gaping tussen jou twee verwysingspunte is 119 mm.

Hand-ryg die boonste wringkrag stut-tot-bracket grendel en wringkrag dit tot 87 voet-pond met `n wringsleutel en socket. Hand-draai die laer wringkrag stut-tot-dwarsbalk grendel, wringkrag dit dan tot 87 voet-pond.

Installeer wasser die potlood stut se op bout die wringkrag stut en lei die potlood stut op sy twee toenemende boute. Hand-ryg die behoud van neute die potlood stut, dan versterk dit met `n ratel en socket.

Verlaag die domkrag en verwyder die blok van hout.

Installeer die splashguard in die passasierskant voorwiel goed en draai sy boute met `n ratel en socket. Die installering van die wiel op die regte; front middelpunt en hand-draai die sleep neute. Verhoog die Neon af die domkrag staan, met behulp van `n vloer Jack, en verwyder die domkrag staan. Verlaag die Neon tot op die grond. Draai die sleep neute, in `n wirwar patroon, tot 100 voet-pond.

Rig die clip op die agterkant van die wasser vloeistof slang bracket met sy gat in die boonste wringkrag stut bracket en druk dit afwaarts om dit in posisie te sluit.