Hoofligte is magshonger toestelle. Gekombineer met inherente sigbaarheid die hooflig se, sal dit kenmerk dikwels maak hardloop `n motor se ligte die eerste komponente om te ly aan elektriese stelsel foute. Hierdie foute kan wissel van `n slegte grond, `n versuim alternator om `n eenvoudige nerfaf wees draad. Die probleem is die moeite werd om te kyk na, sedert flikkerende ligte `n ernstige fout in jou elektriese stelsel kan aandui.
As jou hoofligte lyk net om op en af flikker na willekeur - veral wanneer jy ry oor rowwe paaie - dan is die probleem is ongetwyfeld `n los stuk of gloeilamp. Los verbindings kan wissel van die bedrading harnas op die skakel, om diegene op die hoofligte aan die een op die lont paneel. Los versmelt en koplamp bolle is ook `n moontlikheid.
Die stroom wat deur koplamp bedrading vloei sit dit onder `n groot deel van die stres. Die spanning van konstante hoë-stroom vloei gekombineer met hitte in die enjin bay, onbedoelde knikken en buig en skuur op nabygeleë voorwerpe kan maklik veroorsaak dat `n draad óf intern breek of om uit te grond op die raam. Hierdie toestand is die enigste ander een geneig om ewekansige flikkerende veroorsaak.
`N Konstante en gereelde on-off flikker kan die gevolg van `n slegte koplamp aflos of koplamp skakelaar wees. Relais is basies elektromagnetiese skakelaars: Wanneer `n mens nie, dit kan voortdurend oop en toe soos die huidige trekking deur dit styg en val. Interne skakel mislukkings kan dieselfde ding doen, maar hulle is `n bietjie minder geneig as `n slegte aflos.
Massiewe stereo stelsels is berug vir veroorsaak koplamp pulsasie - sommige mense selfs soos hierdie, aangesien die hoofligte sal verdof in reaksie op die bas getref. Dit kan egter ernstige foute in ander komponente ook veroorsaak dat oortollige huidige trekking. Baie komponente op die rand van mislukking sal opbou hitte en weerstand, dan afgeskakel as interne weerstand oorwin die krag toevoer. Enjin koel fans is berug vir hierdie toestand, maar `n slegte brandstof pomp, lugversorging kompressor koppelaar, elektriese blok en kajuit verwarmers, en selfs wisser motors, kan `n onderbroke stroom trekking veroorsaak.
Alternators sal oor die algemeen nie in `n geleidelike manier, maar dit sal nie altyd die geval wees. Die meeste alternators gebruik `n ingeboude spanning reguleerder om uitset teen `n bestendige 14.2 volts of so te hou. A versuim spanning reguleerder van alternator diodes kan vinnig piek en drop spanning, wat lei tot óf `n gereelde of ewekansige flikker, afhangende van wat gebreek.
Hoe om die Headlight Bol in `n Cadillac SRX VeranderingHoe om te installeer HID ligte op `n IntegraMy Hoofligte sal nie werk nieHoe om Vervang Headlight Relay Dodge RAMHoe om die Ridgeline Hoofligte VeranderingHoe om `n Headlight vervang op `n Mazda 626Gesant Headlight Socket ProblemeProbleme met pick up truck Headlight ProblemeHoe om `n Headlight in `n GMC gesant VeranderingHoe om Vervang Headlight Fuse op 2001 Ford FocusHoe om `n motorfiets Headlight ProblemeWat veroorsaak `n dowwe Headlight?Hoe om Fix Dim HoofligteHoe om `n Headlight Bol vervang in `n BMWHoe om vry te laat die Headlight Dek op `n Ford ExplorerHoe om `n Lancer Headlight VervangWat is die probleem Wanneer Jou Auto Hoofligte kom nie op aan Dark?Hoe om `n C5 Headlight Motor VeranderingWat maak `n mens Headlight Dim?Hoe verander ek Car Hoofligte om outomatiese Hoofligte?Hoe om afskakel outomatiese Hoofligte