Hoe om `n EGR klep Probleme op `n 1987 Ford Ranger 2.9

Die uitlaatgas-hersirkulering, of EGR, klep in jou 1987 Ford Ranger 2.9L enjin kan klein hoeveelhede van uitlaatgasse in die inlaatspruitstuk. Hierdie gasse meng met die lug en brandstof in die ontbrandingskamers om die temperatuur te verlaag en gevaarlike emissies te verminder. So, dit is algemeen vir koolstof opbou en myle van diens aan hul nadelige uitwerking op die EGR klep het. Tog, kan jy die klep te los by die huis om jou te help toestand die komponent se diagnoseer voordat jy besluit dit is tyd om dit te vervang.

Dinge wat jy nodig het

  • vakuum meter
  • Spyker
  • hulp assistent, indien nodig
  • Hand-held vakuumpomp
  • Maak die enjinkap en spoor die EGR klep en die idle lug beheer klep. Jy sal die EGR klep om die top gebied van die enjin te vind. Kyk vir `n ronde, plat, metaal komponent, sowat drie tot vier duim in deursnee. Dit het `n klein vakuum pyp verbind bo-op en `n pyp, gekoppel aan die onderkant van die klep lei tot die uitlaatspruitstuk.


  • Maak seker dat die twee EGR-klep toenemende boute is styf en die vakuum pyp is goed verbind en onbeskadig.

  • Begin die enjin en laat dit idle vir sowat 20 minute sodat dit werkstemperatuur bereik. Ontkoppel die vakuum pyp uit die EGR klep en heg `n vakuum meter na die slang. Die meter moet minder as 1,0-duim HG (3.4 kPa) van vakuum lees. As die meter registreer meer vakuum as die gespesifiseerde, inspekteer die EGR solenoïde vir `n behoorlike werking.

  • Vind die idle lug beheer, of IAC, klep. Hierdie klep rygoed op die throttle liggaam, wat gekoppel is aan die lug skoner vergadering dat die lugfilter huisves. Die IAC klep is `n klein silinder, sowat drie tot vier duim in lengte en oor `n duim in deursnee. Dit het `n effens kleiner silinder bo-op met `n elektriese aansluiting by die einde. Twee boute verseker die klep na die throttle liggaam. Kry die IAC klep elektriese aansluiting.

  • Laat die enjin luier, ontkoppel die vakuum meter vanaf die vacuum pyp en sluit die slang met `n geskikte spyker of soortgelyke voorwerp. As die enjin nie sal bly luier sonder die IAC klep gekoppel, vra `n assistent om effens onderdruk die versneller om dit te ledig hou.

  • Maak `n hand-held vacuum pomp om die pas van die EGR klep waar die vakuum pyp verbind. Dien 10-duim HG (34 kPa) van vakuum na die EGR klep. Die enjin idle moet val onder 100 rpm en terug te keer na normaal toe ontkoppel die vacuum pomp uit die klep. Anders, draai die enjin af, verwyder die EGR klep en skoon enige koolstof opbou in die gange. Herhaal stappe 4 tot 6. As jy nie koolstof opbou vind of die klep nie weer die toets na die skoonmaak van die gange, vervang die klep.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante
Hoe om `n EGR klep te vervang op `n Chevrolet bakkieHoe om `n EGR klep te vervang op `n Chevrolet bakkie
Hoe om `n EGR klep verander op `n 2001 Pontiac Grand PrixHoe om `n EGR klep verander op `n 2001 Pontiac Grand Prix
Hoe om die PCV Valve verander op My 2001 Ford 4.0L SOHCHoe om die PCV Valve verander op My 2001 Ford 4.0L SOHC
Hoe om `n Mustang PCV klep te vervangHoe om `n Mustang PCV klep te vervang
Hoe om `n PCV Valve verander in `n 3.4 liter ChevyHoe om `n PCV Valve verander in `n 3.4 liter Chevy
Hoe om die PCV klep te vervang in `n Lincoln Town CarHoe om die PCV klep te vervang in `n Lincoln Town Car
Hoe om die EGR klep skoon op `n 1998 Nissan MaximaHoe om die EGR klep skoon op `n 1998 Nissan Maxima
Neon EGR klep vervanging instruksiesNeon EGR klep vervanging instruksies
Hoe om `n 300m Ontsondig klep te vervangHoe om `n 300m Ontsondig klep te vervang
Die 2007 Jeep EGR klep liggingDie 2007 Jeep EGR klep ligging
» » Hoe om `n EGR klep Probleme op `n 1987 Ford Ranger 2.9
© 2018 afhow.win