1984 Ford 5.8L Spesifikasies

Die Ford het `n verskeidenheid van 351 kubieke duim, klein-blok enjins op verskillende tye in die geskiedenis. Die 351 kubieke duim 5.8-liter V-8 behoort aan twee enjin families. Een familie is aangewys as die "90 grade enjin Family" deur Windsor en ander is bekend as die "Cleveland 335 Familie." Die Windsor 90-graad enjin familie is vervaardig in 1968 en het `n langer gewildheid toe die gesin Cleveland. Die Cleveland Familie was in produksie hoofsaaklik vanaf 1970 tot 1975. Hulle is bedoel om die gesin Windsor maar die Windsor enjins oorleef hul plaasvervangers tot 1996 vervang.

Inhalt

Die 351 windsor
351 cleveland
351 baas

Die 351 Windsor

Die 351 Windsor geklassifiseer in die 90-graad enjin familie saam met die befaamde 302 kubieke duim enjins. Die 351 het `n uitgebreide dek hoogte wat dit 3 duim langer dan die 302 met dikker silinder mure maak. Dit het `n 4-duim gebaar met die 302, maar het verskillende koppe, pushrods, inname, die afvuur van orde en blok hoogte om `n paar te noem. In 1969 het die Windsor 351 bereik sy hoogste prestasie gradering van 290 perdekrag by 5800 rpm. Dit het kortliks oor die vier vat weergawe van die 302 tot aan die einde van die Spier motor in 1973. Die enjin is weer in 1975 tot die Cleveland 335 familie vervang en die 400 in die lig-vragmotor lyn. Die laaste produksie van die 351 Windsor verskyn in die 1995 Mustang Cobra R waar slegs 250 eenhede geproduseer van hierdie model. Dat enjin geproduseer 300 perdekrag by 4800 rpm met 365 ft-lb wringkrag teen 3750 rpm.

351 Cleveland

Die ander 351 kubieke duim enjin is geklassifiseer onder die Ford 335 reeks enjins en vervaardig vanaf 1970 tot 1975. Dit is aangewys as die 351 Cleveland. Die enjin het skeef-klep silinderkoppe en `n boor en slag van 4.0 deur 3,50 duim met óf `n twee-vat of vier-vat beskikbaar. Die perdekrag gradering was 240-250 perdekrag. Hierdie enjin het in die Ford lyn van vragmotors. Die perdekrag voortgegaan om nog meer te dip in die laat 1970`s met die 351 Cleveland verkryging 150-163 perdekrag.

351 baas

Die 351 baas verskyn net in die 1971 Mustang en is gebaseer op die Windsor 351 maar is geplaas in die 335 Cleveland familie as gevolg van die gebruik van Cleveland belangrikste joernaal laers. In die uitgawe 1971, die Mustang gegroei 8 duim langer as die oorspronklike 1964 Mustang en die Baas 351 Mustang vervang die baas 302. Die baas het `n oorhoofse klep opset met twee kleppe per silinder. Die 351 boor en slag was 4.0 met 3,5 duim. Dit is toegerus met `n Autolite 4300-D vergasser. Die enjin is aangewys by 330 rem perdekrag by 5400 rpm met 370 voet-pond van wringkrag teen 4000 rpm. 1973 te kenne gegee `n einde vir die Spier era Mustang en die Baas 351 produksie is verby.