VW New Beetle Turbo Probleme

Van 1938-2003, Volkswagen het sy "Ou" Beetle model in `n aantal konfigurasies wat dit wêreldwyd verkoop. In 1998, het die maatskappy die vervaardiging van die "Nuwe" Beetle, wat `n herontwerp liggaam styl featured, en wat VW geproduseer as `n twee-deur coupe of omskepbaar. Gedurende die 1998-2004 model jaar, VW aangebied die New Beetle met `n turbo-aangejaagde 1.8-liter viersilinder-enjin. Volkswagen uitgereik verskeie herinner vir New Turbo Beetles tot wydverspreide probleme aan te spreek.

Inhalt

Briek ligte
Sluitweerremme
Lugsakke

Briek ligte

In 2006 en 2007, VW teruggeroep New Beetles vervaardig 1998-2007 as gevolg van probleme met die agterste rem ligte. Die "Carfax" webwerf berig dat hierdie herroeping geraak New Turbo Beetles.

Volgens USA Today, sou die remligte óf bly in die op posisie of nie die lig sien tydens gerem at all. Hierdie probleem kan inmeng met die turbo Beetle se skof grendeling meganisme en veroorsaak dat die Beetle te sluit. Die Nasionale snelweg Traffic Safety Administration webwerf berig dat foutiewe remligte wat nie opgedaag het nie op kan lei tot ongelukke, soos die remligte sou versuim om enige bestuurders agter `n Nuwe Turbo Beetle van `n dreigende stop of verlangsaming waarsku. Volkswagen aangespreek hierdie probleem tydens die herroeping deur die installering van `n nuwe rem lig meganisme teen geen koste vir die verbruiker.

sluitweerremme

In Maart 2002, Volkswagen uitgereik `n herroeping van foutiewe sluitweerremme in sy New Turbo Beetles aan te spreek. Volgens die Carfax webwerf, VW onthou hierdie voertuie te sluitwerende remme eenhede waarvan die elektroniese beheerstelsels kon potensieel kortsluiting te vervang. Hierdie kortsluiting ABS-eenhede kan brande veroorsaak. Volkswagen het `n vrye plaasvervanger by gemagtigde handelaars vir New Turbo Beetles wat geraak word deur die herroeping.

lugsakke

Volgens die webwerf Nasionale snelweg Traffic Safety Administration, het Volkswagen gedeeltelik `n paar honderd voertuie teruggeroep vir lugsak probleme. Die Carfax webwerf berig dat die herroeping groep ingesluit New Turbo Beetles.

Carfax verslae dat die passasier bewoner opsporing stelsel vir die passasierskant lugsakke in hierdie voertuie is afgeskakel. In gevalle waar hierdie wanfunksionering plaasgevind het, die passasierskant lugsak óf versuim het om te sit in die geval van `n ongeluk of potensieel kan versuim om te ontplooi. Volkswagen kennis gestel risiko kliënte in 2003 en 2004 en hulle beveel om hul motor te neem na `n gemagtigde handelaar. Handelaars dan herprogrammeer die foutiewe opsporing stelsel eenhede.

In 2008, VW uitgereik `n aparte onthou vir New Turbo Beetles om te gaan met `n ander potensiële probleem met lugsakke. Die Carfax webwerf berig dat hierdie herroeping geraak 2004 New Turbo Beetles.

Volgens die Carfax webwerf, kan hoë temperature `n fisiese kraak in die circuit boards van die Beetle se lugsak ontplooiing stelsel veroorsaak. As dit kraak plaasgevind het, sou die lug-sak lig kom op en bly aangesteek Hierdie gebrek sou ook veroorsaak dat die lugsakke om outomaties aan beide kante te sit tydens `n ongeluk, selfs sonder `n front-passasierskant. Carfax verslae wat `n kraak in hierdie kring raad ook kan veroorsaak dat die lugsakke ontplooi met `n groter krag tydens die voorkant impak ongelukke, en veroorsaak dat potensiële skade aan `n bestuurder en voorste passasier. Eienaars van geaffekteerde New Turbo Beetles kan hul motors te neem aan `n gemagtigde handelaar vir `n gratis vervanging deel.