Wanneer `n Alternator Vervang

Die alternator is opgeneem in die elektriese stelsel van die enjin op voertuie in die 1960`s, die vervanging van die ou kragopwekkers. Hoewel die alternator werk baie soos `n kragopwekker, sy belangrikste funksie is om elektriese ladings hanteer tydens enjin operasie en om `n klag by die battery wat die battery gebruik om die voertuig begin herstel. Terwyl die meeste enjin begin mislukkings outomaties die skuld op die battery, kan `n erg gedreineer battery spanning veroorsaak dat `n alternator en oorwerk dit, wat die lewe van die alternator sal kompromie.

Inhalt

Die alternator
Die battery
Ander veranderlikes om te oorweeg
Toetsing en onderhoud

die Alternator

Die alternator is dikwels oor die hoof gesien as `n elektriese stelsel probleem in die meeste voertuie. Altyd `n voertuig versuim om te begin, is die battery en of die enjin voorgereg gewoonlik beskou as die skuldiges. Die meeste dikwels, as `n battery vervang, die amp en volts sal volhou en die herstel van `n sekere bedrag van die huidige terug na die motor. As gevolg van hierdie, baie mense outomaties dink hulle het die probleem opgelos. Totdat hulle ry vyf of 10 myl af in die pad, dit is.

`N slegte alternator sal versuim om die battery te laai en eise aan die elektriese stelsel geplaas word, soos radio, lug blaser, ligte en krag vensters, sal staatmaak op die spanning van die battery. Omdat die battery is `n tydelike kragbron, sal dit onvermydelik misluk en jy sal gelaat word op die kant van die pad en wag vir `n sleep diens of `n pad te herstel. Die tipiese leeftyd van `n alternator, sonder voorval van ander elektriese probleme, moet duur tussen 75.000 en 100,000 myl. Aftermarket vervanging alternators kan veel minder duur. Dit is omdat hulle dikwels weer vervaardig en gebruik goedkoper binneland komponente, maar die waarde daarvan bereken is aansienlik minder as die oorspronklike toerusting.

die Battery

Die primêre taak van die battery is om die enjin aan te skakel. Dit het tot genoeg stroom om die voorgereg teen die vliegwiel draai en slinger die enjin te produseer. Sodra dit sy werk gedoen het, die alternator oorneem waar die battery opgehou het. Dit bied `n elektriese herlaai die battery vir die bestee amp om die motor te begin en dan staan die vraag vrag na die battery vir ander elektriese komponente te bedryf.

`N behoorlik funksionerende alternator nie ten volle herlaai `n battery. As die battery moet voortdurend herlaai of voortdurend in gebreke bly om `n voertuig te begin, is die kanse is die battery vervang moet word. Deur eenvoudig die battery laai of spring begin dit, plaas die alternator in `n ongemaklike posisie. Dit het meer beheer te gee aan die battery en kan oorverhit en oorwerk.

Ander veranderlikes om te oorweeg

Sedert die alternator gebruik `n belt gedrewe katrol om krag te voorsien aan die battery en elektriese stelsel, `n ander oor die hoof gesien komponent is die dryfband self. Indien nie die verskaffing van die korrekte bedrag van spanning, kan die band gly terwyl draai langs die katrolstelsel en nie die alternator met genoeg stroom na die vraag vrag hanteer. Dit kan veroorsaak dat die battery te misluk omdat die vraag op die alternator is nie in staat om te herlaai terug na die battery of vragte vol te hou. Nog `n komponent wat kan misluk op `n alternator is die spanning reguleerder.

Die meeste alternator deesdae gebruik `n interne spanning reguleerder, so as dit nie werk nie, die vervanging van die alternator met `n viseerde een is `n meer koste-doeltreffende opsie as om arbeid om dit herbou. Maar ouer alternators gebruik `n eksterne spanning reguleerder wat net kan vervang word as `n aparte komponent sonder om die alternator te verwyder en te vervang.

Toetsing en Onderhoud

Met `n jaarlikse of halfjaarlikse elektriese stelsel tjek is raadsaam, veral as jy van plan is om te reis of jy leef in `n gebied wat erge winterweer ervaar. Die elektriese stelsel tjek kan gedoen word deur byna enige herstel fasiliteit en motoronderdele winkels. Dikwels, `n nominale fooi of geen fooi glad verleng vir die diens in die hoop dat as jy die battery of alternator vervang moet, sal jy die diens daar gedoen het of koop die dele wat nodig is vir hulle. Die elektriese stelsel tjek sal lewe status van die battery met die vragte op en af te openbaar en sal ook verder gaan as die battery. Dit sal agterkom as daar is `n ongewone diode rimpeleffek dikwels opgespoor van `n alternator naby die einde van sy lewe. As dit gebeur, die verwydering van die alternator vir `n meer deeglike inspeksie raadsaam.

Weereens, die meeste herstel fasiliteite en dele winkels het alternator testers, maar vereis dat die verwydering van die komponent om dit te toets. Weereens, sal hierdie plekke meestal uit te voer hierdie diens vir min of geen geld op `n alternator reeds uit die voertuig verwyder. Dit sal egter byna nie een van hulle bied aan die alternator te verwyder, te toets en dan vervang dit gratis.