Hoe weet ek of die rotors Bad?

Daar is `n paar verskillende maniere om te sê as die rotors op jou voertuig is sleg. Die eerste is `n fisiese simptoom bekend as `n trilling. Dit word veroorsaak deur `n paar verskillende redes. Die tweede manier om te sê as `n rotor is sleg is `n fisiese inspeksie en meting van die rotor. Dit vereis die verwydering van die bande en remme om dit te doen.


Inhalt

  • Wenke waarskuwings

  • Dinge wat jy nodig het

    • Sleep moer sleutel
    • voertuig jack
    • Jack staan
    • Hand wrench stel
    • meganika draad
    • 4- tot 6-duim C-klamp of caliper herstel hulpmiddel
    • rotor mikrometer
    • Rotor spesifikasies en weggooi grafiek
    • Toets ry die voertuig.

    • Versnel tot ongeveer 30 myl per uur op `n verlate pad en die remme van toepassing swaar sonder kom na `n stilstand of gegil die bande. `N Ernstige warpage van die rem rotors sal `n duidelike vibrasie teen `n lae-spoed hard gerem uitstraal. Hierdie vibrasie sal gevoel word deur die rempedaal en stuurwiel vir voorrem rotors en deur die rempedaal en onderstel van die voertuig vir agterste rem rotors.


    • Versnel tot 60 myl per uur (verkieslik op `n verlate snelweg) en dieselfde toets uit te voer as Step 2. Dit is om te bepaal of die rotors `n skraler buiging wat net gevoel kan word teen `n hoë-spoed swaar gerem.

    • Parkeer die motor op `n plat harde oppervlak en dan breek die wielmoere los met `n sleep moer sleutel (slegs 1/4-draai antikloksgewys).

    • Lig die voertuig met `n voertuig Jack en ondersteun dit op Jack staan. Verwyder die wielmoere en bande.




    • Visueel inspekteer die buiteboord kant van die rotor vir roes putte, scoring of ongelyke oppervlak. Hierdie toestande is belangrike bydraers tot rem pulsasies.

    • Verwyder die caliper boute met `n hand sleutel. Verwyder die caliper van die rotor. Sommige voertuie in diens drywende beenstutte wat remskoene agterlaat in die caliper anker. Ander voertuie kan vaste beenstutte met boekies ongeskonde met die caliper en `n integrale kneukel funksie.

    • Inspekteer die interne vinne (voor rotors) vir dik en duursaamheid. In uiterste gevalle kan die voorkant Vinnige rotors versleg deur roes en korrosie tot op die punt dat hulle onveilig. Dit sou `n aanduiding wees as die rotor vinne verkrummel deur kontak.

    • Meet die dikte van die rotors met behulp van `n rotor mikrometer en dan vergelyk wat meting om die voertuig spesifieke spesifikasies op `n rotor spesifikasies en weggooi grafiek. Elke voertuig laat slegs rotors om so dun word voordat vervanging van hulle vereis word.

    Wenke waarskuwings

    • In sommige gevalle, kan rotors gemasjineer om buiging te skakel. Maar rotors op motors vandag is nie so dik soos wat hulle gebruik om te wees en of meer kostedoeltreffend om eerder vervang as masjien. Die meting geneem van die rotor sou hê om wiskundig vergelyk word met die bedrag van buiging van die rotor (met behulp van `n bal-gesamentlike meter of ander toestel) en bepaal of die rotor nog sou genoeg veilige materiaal doeltreffend te wees.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante
    Installering Front Remme & Rotors op `n Ford EscortInstallering Front Remme & Rotors op `n Ford Escort
    Hoe om die rotor vervang in `n Ford MustangHoe om die rotor vervang in `n Ford Mustang
    Hoe om die rotor vervang in `n Toyota CorollaHoe om die rotor vervang in `n Toyota Corolla
    Hoe om Verwyder en vervang Ford Taurus Agter skyf RemmeHoe om Verwyder en vervang Ford Taurus Agter skyf Remme
    Hoe om VW beenstutte HerstelHoe om VW beenstutte Herstel
    Moet ek Rotors Draai wanneer die verandering van Pads?Moet ek Rotors Draai wanneer die verandering van Pads?
    Hoe om die Rotors op `n Ford Uitstappie VervangHoe om die Rotors op `n Ford Uitstappie Vervang
    Yster Vs. Steel RotorsYster Vs. Steel Rotors
    Hoe om Breek in New RotorsHoe om Breek in New Rotors
    Hoe om die Rotors op `n Colorado VeranderingHoe om die Rotors op `n Colorado Verandering
    » » Hoe weet ek of die rotors Bad?
    © 2021 afhow.win