afhow.win

Hoe om Vervang klep stingel Oil Seals

Die koms van die oorhoofse klep enjin gebring met dit `n paar probleme. Een so `n probleem was dat wanneer die inlaatklep oopgemaak, die suier sal olie in die klep stam in die silinder trek. Die olie sal meng met die lug en brandstof en brand. Die enjin sal dan rook, veroorsaak dat dit te olie. Klep seëls word gebruik om die direkte trekking af stam die klep se blok. Sommige seëls lyk soos klein sambrele met gate in hulle terwyl sommige is net bietjie O-ringe wat oor die stam gly.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Wenke waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

veiligheidsbril
Vonkprop sleutel
permanente merker
socket stel
assistent
Vonkprop
36-duim van 1/4 duim nylontou
Klep lente comprimeren instrument
Besteebare winkel lappe

Ontkoppel die negatiewe battery kabel van die battery.
Verwyder die vonkproppe uit die enjin, met behulp van die vonkprop sleutel. Merk die vonkprop drade sodat hulle kan maklik hul gerespekteerde vonkprop tydens monteren weer aangesluit.
Verwyder die klep dek die gebruik van `n klein potjie en ratel. Stadig draai die enjin met die hand in dieselfde rigting as dit loop, terwyl iemand jou assistent hou sy vinger oor die nommer een vonkprop gat totdat kompressie gevoel. Wanneer kompressie gevoel, bring die lyn nul op die harmoniese balancer binne `n duim van die aanpassing van die tydsberekening merk op die enjin.
Sny `n strook papier een duim breed. Draai die papier om die harmoniese balancer en merk dit sodat dit presies dieselfde omtrek as die balancer gesny kan word. Meet die strook papier, dan verdeel die meting deur die aantal silinders in die enjin. Merk die gradeplegtigheid op die papier. As die enjin is `n vier silinder, net vou die papier twee keer en merk die voue as gradeplegtighede. As die enjin is `n agt silinder, vou die papier vier keer en merk die voue. Plak die papier om die harmoniese balancer met die twee ander ente van die papier op die nul lyn op die balancer.
Stoot almal maar twee duim van die 1/4 duim nylontou in die silinder. Draai die enjin met die hand tot die tou in die silinder is ingewig tussen die suier en kleppe. Die nylontou hou die kleppe van die val in die silinder.
Verwyder die rocker arms van die kleppe op silinder nommer een. Tel die presiese aantal windings op die rocker arm neute en die getalle aan te teken vir `n maklike vervanging. Klamp die klep lente kompressor op die top van die klep lente wasser en compress die lente. Omstoot op die kompressor en versigtig verwyder die split klep wagte. Neem groot sorg die klep wagte nie val in die enjin. Verwyder die klep lente. Trek die ou seël van die klep stam en vervang dit met `n nuwe klep seël.
Plaas die klep lente dis nog in die lente kompressor terug op die klep stam. Plaas die twee split klep wagte in die tapse klep lente wasser. Trek die klep lente kompressor om die wasmasjien te dwing om die split klep wagte sitplek. los stadig die klep kompressor totdat die lente ondersteun tussen die klep wagte en die silinderkop. Herhaal hierdie stap met die ander klep op hierdie silinder sodat beide kleppe seëls vervang. Installeer die rocker arms en bediening neute.
Back-up van die enjin genoeg om die nylontou van die silinder te verwyder. Na die verwydering van die tou, draai die enjin met die hand in dieselfde rigting wat die enjin loop, totdat die tydsberekening wyser is binne `n duim van die volgende aanpassing merk op die papier byvoeging is aan die balancer. Raadpleeg die diens handleiding vir die afvuur volgorde van jou spesifieke enjin en stoot alles behalwe twee duim van die nylontou in die silinder wat silinder nommer een volg. Draai die enjin totdat die tou is ingewig tussen die suier en beide kleppe en herhaal stappe 6 en 7. Volg hierdie prosedure totdat al die klep seëls vervang.
Gaan die klep cover gasket vir skade. As gasket beskadig vervang hulle. Installeer die klep dek op die silinder koppe en draai. Installeer die vonkproppe en plug drade op die regte vonkproppe. Vervang die negatiewe battery terminale.