Aanduidings van te veel olie in `n motor
Olie dien as `n smeermiddel in die enjin van `n motor. Met die korrekte bedrag van olie is belangrik vir die feit dat `n motor loop op sy beste. As die olie is te laag is, sal daar nie genoeg smeermiddel wees en `n enjin kan gou uit brand. Te veel olie kan `n soortgelyke effek het, soos die oorloop van olie in `n skuim deur die krukas sal geklopte en lek in ander dele van die enjin, en dit kan ook lei tot `n lae oliedruk. Beide uitkomste kan lei tot groot en duur herstelwerk word wat nodig is vir die motor. Daar is `n paar goeie maniere om dubbel seker dat die korrekte bedrag van olie is in die motor.
maatstoklesing lees
Warm die enjin deur die motor bestuur `n paar myl. Behoorlike enjin warmte is belangrik om akkuraat te lees die bedrag van olie, soos olie brei as dit warm. As olie is gevul in `n motor wat is cool, sodra dit warmer die olie uit te brei en oorloop veroorsaak. Sodra die motor is warm, met behulp van `n maatstok is die mees algemene metode van beheer van die bedrag. In wese, die maatstoklesing is `n metaalstaaf wat val in die olie tenk en verwyder. Daar sal twee punte op die maatstoklesing, een vir die lae vlak van olie, en een vir die die hoë vlak. Dit is belangrik om altyd tussen hierdie twee lyne.
Wit Exhaust Rook
As dik, wit rook kom uit die uitlaatpyp, kan dit `n aanduiding dat daar te veel olie in die enjin wees. Die neem van die motor aan die werktuigkundige dadelik is belangrik om te minimaliseer die waarskynlikheid van permanente skade gedoen word om die enjin blok. Die wit rook is oor die algemeen `n aanduiding dat daar iets in die enjin brand, terwyl dit nie olie kan wees, indien die olie oorloop en drukking in `n skuim, kan dit begin om te brand, wat die wit rook sou veroorsaak. Dit kan ook vries brand wees, so dit is die beste om die motor te neem na die werktuigkundige, want enige van die oorsake van die rook rampspoedig vir die motor kan wees.
lekkende olie
Oorblywende olie kan lek uit die enjin, en uiteindelik op die vloer onder die voertuig. Sedert olie dikwels gemors toe te voeg dit by die enjin, as olie gesien onder die voertuig in dieselfde plek dit is bygevoeg, kan dit niks wees. Maar, as daar is olie gevind onder die voertuig nadat dit verskuif, dan is dit kan lek. Die beheer van die olie prop onder die motor is belangrik om seker te maak dat die olie nie lek van daar af as well. As die olie prop los, dan die olie kan nie golwende wees nie, maar eerder dreineer uit die onderkant. In hierdie geval, sal jou motor uit olie loop te vinnig, wat ook veroorsaak probleme.
- Foto Credit Thinkstock / Comstock / Getty Images
- Hoe om die olie op `n Mercedes C230
- 1999 Nissan Sentra: Watter soort Motor Oil Is dit te gebruik?
- Hoe om te gebruik Sea Foam in Oil
- Hoe om seker die olie in `n Honda Shadow 1100 V-Twin
- Hoekom verander die olie in `n motor?
- Hoe om seker die olievlak op `n Honda Goldwing
- Hoe om seker die olie op `n Yamaha Vino 125
- Hoe om die olie op `n vakman 675 Series Mower
- Wat veroorsaak bedonnerde Olie in `n motor?
- Hoe om die olie op `n 1982 Yamaha XJ550
- Hoe om te lees Olie druk meters
- Die Tipe Olie vir `n vakman 6,50 190cc Grassnyer
- Hoe om die olie in `n 2001 Chevy Impala
- Wat gebeur as daar geen olie in jou motor se enjin?
- Hoe om te sê as `n motor is aan die brand Oil
- Wat is die tekens van `n gekraakte Olie Pan?
- Wat is die oorsake van Oil Burning in `n motor?
- Hoe om seker julle olie
- Wat om te doen As Motor Oil stortings op die enjin?
- Sal 5W30 Oil Hurt `n Ou Motor?
- Hoe om Verwyder die olie pomp in `n VW 1600 Engine