Hoekom Moet Car Bande Word Bietjie Flat in die winter?

Ideale gaswet

• Die ideale gaswet, soms ook genoem die Van der Walls vergelyking, is geskryf pV = nRT, waarin "p" is gelyk aan absolute druk, "V" is gelyk aan volume, "n" gelyk bedrag, "R" is gelyk aan die gaskonstante, en "T" is gelyk aan temperatuur.

  Algebra kan wys dat kouer lug gelyk platter bande. In die pV = nRT vergelyking, `n verhoogde temperatuur, "T" resultate in `n verhoogde druk, "p" en volume, "V." Met ander woorde, wanneer "T" toeneem, so doen "p" en "V." Wanneer "T" dalings, dit te doen "p" en "V."

  Hoeveel temperatuur beïnvloed druk en volume hang grootliks af van die gas in `n band.

  

Betekenis

• 
  

  Korrekte banddruk is uiters belangrik vir veiligheid voertuig. Onder-inflasie verminder vastrap, wat `n pap gevoel kan gee in die stuurwiel, verhoog remafstand, en veroorsaak skade aan jou bande.

  Onder-Pap bande sit die meeste van die gewig van die motor se op die rand van die bande, net minder as die sywande, wat die band squishes as jy ry. Die bykomende druk op die sywande verhit die band en kan lei tot skade. `N Baie lae band kan lei tot `n klap van die hitte en sywand buig.

wanopvattings

• Tensy jou motor oorlaai, `n vervaardiger se aanbevole banddruk is die optimum druk.

  Onder alle aansoeke en bestuurstoestande, sal `n onder opgeblaas band prestasie en traksie verminder. Daar is geen voordeel vir die verhuring van lug uit bande onder ysige of nat toestande, en "bloeiende" (verlaging druk tydens lang reise) is gevaarlik en nie aanbeveel nie.

  Bande is ontwerp om die beste uit te voer wanneer opgeblaas om die aanbevole druk van die begin van `n reis. Onder-Pap bande sal die afstand wat dit neem jou motor te stop en hantering afneem verhoog.

  Saamgeperste lug is nie die enigste ding wat gebruik word om motorbande te vul. Saamgeperste stikstof gas is `n geskikte, al is dit duurder, alternatiewe, want lug temperatuur minder van `n effek op stikstof het.

  

Voorkoming / Oplossing

• 
  
  
  
  

  Check banddruk ten minste een keer per maand, en altyd voor `n lang reis. Wanneer die nagaan van die druk, is dit belangrik om seker te wees van die lug binne-in die band is dieselfde temperatuur as die lug rondom jou. Nagaan en inflating bande nadat ry net een myl kan `n hoë lesing gee, en jy sal eindig met te veel lug in die band nadat dit `n kans om af te koel gehad het.

  Motorvervaardigers beveel banddruk vir normale gebruik, wat `n optimale veiligheid en prestasie sal voorsien. Die wat op die kant van `n band nommer is die verkeerde nommer te gebruik --- dit is die maksimum druk die band kan hou. Motor vervaardigers se aanbevole banddruk moet gelys op `n etiket op die einde van die bestuurder se deur, of kosyn, en in die eienaar se handleiding.

  Wanneer alle ander dinge misluk, bel `n band professionele.

  

nagaan Druk

• Volgens band vervaardiger Bridgestone, meer mense was hul motors in `n maand as tjek banddruk. Sowat 17 persent van die bestuurders (minder as een uit elke vyf) te gaan druk een keer per maand.

  Dit is `n maklike tjek wat net `n drukmeter en sowat twee minute van jou tyd verg. Onthou om die tjek te doen wanneer jou bande is koud.

  In die eerste plek vind die stam op `n band en skroef die doppie. Die stam sit iewers langs die naat tussen die band en die wiel. Druk op die drukmeter teen die stam en toe te pas druk totdat jy nie meer lug bespotting hoor as dit ontsnap. As die meter behoorlik sit, sal jy hoor `n kort spot dan `n lesing te kry. Jou druklesing sal onakkurate wees as jy die lug lek hoor terwyl jy die meter lees.

  By die opstel van banddruk, voeg of te verwyder lug stadig, van tyd tot tyd te stop om druk weer bewys, totdat jy aanbeveel druk die vervaardiger se bereik.