Toyota 1N Spesifikasies

Die enjin

• 
  

  Die Toyota 1N is `n 4-liter, in-lyn, vier-dieselenjin. Die 1N maksimum krag is 5200 rpm met `n vergelyking verhouding van 22: 1. Maksimum wringkrag is 20,5 voet-pond by 3000 rpm. Die krag digtheid is 16,18. Die brandstof stelsel is via verspreiding jet pomp. Die enjin is `n waterverkoelde reeks vier of ses silinder. Die 1N enjin is nie `n lae-vlak-emissie voertuie. Die Toyota 1N enjin is versoenbaar met die handleiding en outomatiese ratkas. Die 1N enjin nie krag vir uiterste loonvrag of sleep vermoëns, net wat die gemiddelde motor sal dra.

Die enjin Swap

• Die Toyota 1N enjin is `n gunsteling vir diegene op soek na `n enjin ruil wat sal meebring beter kilometers gas en meer betroubaarheid. Die 1N enjin is verenigbaar met die meeste voertuie. As die enjin mounts is nie in ooreenstemming met die Toyota 1N enjin, sal hulle vervang moet word.

  
  
  
  
  

  Wanneer uitruiling in die Toyota 1N enjin, sal ander komponente het tot meer as verander of sowel vervang, vir enjin verenigbaarheid. Daardie items sluit in die olie reservoir, rem en brandstof lyne, koppelaar lyn, indien van toepassing, koeler, verwarmer en verkoeler pype, verskuiwing boks en kabels, uitlaat en sluier, vakuum pype en enjin koelmiddel temperatuur sensor. As `n verandering in die oordrag verlang, sal dit lei tot die vervanging van die agteras / oordrag komponent.

betroubaarheid

• Die 1N enjin het sukses as `n baie betroubare enjin geniet. Selfs al Toyota installeer die enjin in `n beperkte aantal modelle, het dit `n gunsteling ruil enjin, vir die uitstekende gas kilometers en betroubaarheid. Die enjin is hoofsaaklik gebruik in die Toyota Starlet NP81 en by sekere tydperke vir die Camry en Corolla. Toyota gedaal al diesel opsies vir die Verenigde State van Amerika na die 1986-modelle, hoofsaaklik as gevolg van die uitstoot. Die 1N enjin is gevind om goed na sy lewensverwagting funksioneer.