Hoe om die verwarming in `n Oldsmobile Silhouette Probleme

Die verhitting stelsel in `n Oldsmobile Silhouette bestaan uit die verwarmer kern, die fan eenheid en die enjin verkoeling stelsel. Warm enjin koelmiddel is weg afgelei van die verkoeler en in die verwarmer kern waar `n fan blaas die warm lug wat deur die verwarmer kern vergadering (wat dien as `n klein verkoeler vir die kajuit). Indien enige van hierdie stelsels is nie reg werk nie, dan sal jy nie warm lug kry blaas in jou passasier kajuit.

Draai die fan op `n hoë en bevestig dat die fan in staat is om die lug te blaas in die kajuit.
Draai die enjin op en toelaat dat dit te warm om normale werkstemperatuur.
Maak die kap van die Silhouette en versigtig beweeg jou hand uit oor die boonste verkoeler pyp. As die enjin is op volle werkstemperatuur, jy sal waarskynlik nie in staat wees om dit aan te raak, omdat dit te warm om aan te raak met jou kaal hande moet wees. Jy moet die hitte voel kom uit die slang al. As jy dit nie doen nie, dan is die water pomp dalk `n mislukking of dalk nie behoorlik stoot die koelmiddel deur die enjin. Dit op sy beurt invloed op die hitte kom in die kajuit.
Check vir hitte in die kajuit. Stel die verwarmer op sy warmste omgewing en die fan spoed op `n hoë. As die verkoeler pyp is warm, maar jy nog steeds nie kry hitte in die kajuit, het jou verwarmer kern of termostaat misluk en vervang moet word. As die hitte kom op met tussenposes, kan die termostaat het misluk.

Chevy Lumina APV, Olds Silhouette, Pontiac Trans Sport Repair Manual 1990-1996- J.J. Haynes, John H. Haynes- 1997

Deel op sosiale netwerke:

Verwante