Hoe om `n klep Lash Eers op `n Chevy 350 CID Engine

Pas die "pre-load" met die volgende prosedure (enjin af, dek klep verwyder): n nPlace n potjie en sleutel op die krukas grendel of snoet, en draai die enjin kloksgewys totdat die No 1 suier is by top dood sentrum (BDP). (Die No 1 silinder is kant voor die bestuurder se silinder.)

Draai die rocker neut op die No. 2 silinder INNAME rocker arm met `n pootjie moersleutel terwyl die draai van die pushrod tussen jou wysvinger en duim tot die pushrod raak net moeiliker om te draai. Die klep is nou op nul-wimper, maar die steler is nog nie pre-gelaai. N n (hidrouliese zuigheffers is so ontwerp dat die steler self bied die opname van `n wimper. As gevolg hiervan, hulle het `n lente en olie druk plunjer binne hulle wat nodig het om te wees "pre-gelaai.") n nRepeat hierdie proses met die No 7-inname en No. 4 en No. 8 EXHAUST rocker arms. n nRotate die krukas kloksgewys presies 180 grade. Herhaal die proses vir INNAME rocker arms nommers 1 en 8, en die uitlaat rockers No. 3 en No. 6. n nRotate ander 180 grade en stel INNAMES Nos. 3 en 4 en die uitlaat rockers Nos. 5 en 7. n nNadat die draai van die finale 180 grade (twee volledige rotasies van die crank), stel die Nos. 5 en 6 INNAMES en die Nos. 1 en 2 uitlaatkleppe.

Span elk van die 16 rocker neute `n bykomende ¼ tot ½ draai of soos aanbeveel deur die vervaardiger cam. Die steler plungers nou pre-gelaai, en die wimper moet korrek ingestel. Installeer die klep dek, skoon te maak van die gereedskap en begin die enjin om resultate te kontroleer.

Draai die enjin met `n slinger socket totdat die No 1 silinder se inlaatklep ten volle oopmaak en dan begin net om te sluit. Voeg `n voeler in die wimper gebied van die No 1 uitlaatklep. Maak kennis van die voeler grootte wat beweging in en uit bied, maar met `n ligte inmenging. As dit is nie teen aanbevole specs, los te maak of draai die rocker neut om die aanbevole klaring te kry. (Teken elke klep se aanvanklike en finale wimper deur silinder en klep op papier.) N N Nota: Sommige rocker arm neute het `n Allen set-skroef. Hierdie set-skroef moet losgemaak voordat aanpassing van die neut om behoorlike klep wimper, dan daarna strenger kry.

Draai die krukas sodat nou die No 1 uitlaatklep net begin om oop te maak. Herhaal stap 1 vir die No 1 inlaatklep, meld die aanvanklike aangepaste wimper dienooreenkomstig. Herhaal vir die oorblywende silinders en maak doodseker dat alle rocker neute is veilig. Installeer die klep dek en drade / slange. Berei die motor vir `n operasie en toetsrit.

Weer bewys klep wimper verklarings na `n paar warm / koue / warm bedryfstelsel siklusse, versigtig nagaan verklarings wanneer die enjin warm is. Gebruik dieselfde rye soos hierbo. Jy kan vind verklarings is wyer as wat aanvanklik gestel (en geteken) in jou notaboek. Dit is normaal by bedryfstelsel temps. Let op die verskille - indien enige - en verminder die verklarings, as buitensporig. Eers die koue-wimper waardes in die logboek wat deur `n soortgelyke bedrag hulle los terwyl warm. Dit laat die korrekte lashing van kleppe volgende keer terwyl die enjin is glad nie operating temperature.