Oorsake van `n transmissie lek

A oordrag pan is verantwoordelik vir die berging van oordrag vloeistof. Dit het `n vierkantige seël daarop gesit dat die onderste en boonste dele van `n ratkas pan skei. As hierdie seël krake of frays, sal oordrag vloeistof uit lek van `n ratkas pan en veroorsaak dat `n oordrag lek.

agterste belangrikste seël se `n Motor is `n baie belangrike enjin / ratkas seël daarop gesit dat die aansluiting waar oordrag van `n motor en enjin skakel saam punte. A agter belangrikste seël wat raak gedra, uitgerafel of gekraak sal toelaat oordrag vloeistof lek uit, wat veroorsaak dat `n baie lastige en hard-to-herstel transmissie lek.

Oordrag vloeistof reis dwarsdeur `n oordrag via `n lang, skraal oordrag vloeistof lyn. Dit transmissielyn is gewoonlik saamgestel uit staal en / of aluminium. Hoewel baie stewige en goed gestruktureerde, kan `n oordrag vloeistof lyn beskadigde van die pad puin, impak of oormatige hitte geword, en breek of krake wat `n oordrag lek veroorsaak ontwikkel.

Hoewel `n baie minder algemene vorm van oordrag lek, kan `n lekkende koppelomsitter lei tot `n beduidende bedrag van verlore oordrag vloeistof. A koppelomsitter is `n hidrouliese pomp wat pressurizes en verkeert oordrag vloeistof regdeur `n hele oordrag. Lekkasies of krake in die liggaam van `n koppelomsitter kan `n ernstige transmissie lek veroorsaak.

Miskien is die mees algemene vorm van oordrag lek word veroorsaak deur `n los oordrag pan. A oordrag pan is in plek gehou deur `n reeks van boute wat moet voldoende verskerp word om die oordrag vloeistof uit lek uit te vermy. Los of beskadigde oordrag pan boute kan lei tot `n lospassende oordrag pan wat lei tot `n oordrag lek.