Hoe om `n EGR Position Sensor Toets

Die EGR (uitlaatgas-hersirkulering) posisie sensor is `n verstelbare weerstand sensor wat gemonitor word deur rekenaar aan boord `n voertuig se om te bevestig dat die EGR klep behoorlik funksioneer nie. `N Verwysing spanning word aan die sensor deur die rekenaar, en die weerstand van die sensor veranderinge as die EGR klep is geopen en gesluit. As die vakuum bedryf diafragma in die klep oopmaak die klep, is die sensor se lente-gelaai penis up verskuif in die sensor. Dit verander die weerstand in die sensor.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Wenke & waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

Digitale volt / ohm meter
Vakuumpomp

Heg die positiewe (rooi) meter lei tot die sensor se "sein Return" draad (die middelste draad op die meeste EGR posisie sensors) deur in die agterkant van die EGR posisie sensor se bedrading connector stoot dit totdat jy voel dit binne kontak die terminale. Heg die negatiewe (swart) meter lei tot die enjin blok.
Begin die enjin. Die spanning vertoon op die meter moet tussen 0,24 en 0,67 volts met die enjin by idle. Skakel die enjin, maar laat die aansitsleutel in die "Run" posisie.
Kry die vakuum lyn van die vakuum bakboordkant van die EGR klep. Toe te pas vier duim van vakuum te vakuum hawe die EGR klep se gebruik van `n draagbare vakuum pomp. Die spanning vertoon op die meter moet verander om `n reeks van 2,15-2,65 volts
Toe te pas agt duim van vakuum na die EGR klep en kyk na die meter. Die vertoon spanning moet nou wees 3,9-4,4 volts. Vervang die EGR klep posisie sensor as dit buite bereik tydens hierdie toetse, of indien die spanning skielik daal tot 0 volts as vakuum toegepas word.

Wenke & waarskuwings

Dra veiligheidsbril en werk handskoene wanneer daar gewerk word om `n lopende enjin om beserings te voorkom.
Moenie `n analoog meter gebruik vir hierdie herstel. `N analoog meter veroorsaak hoë stroom vloei en kan die rekenaar aan boord beskadig.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante