Hoe om Shift Peterbilt vragmotors

Baie semi vragmotors, Peterbilts ingesluit, het handleiding uitsendings. Dit dwing die bestuurder om meer te fokus en gee hom meer beheer oor die motor ook. As jy `n handratkas korrek te skuif, sal die brandstofverbruik aansienlik beter as met `n outomatiese wees. Die belangrikste verskille tussen Peterbilt uitsendings en diegene in motors is dat daar meer spoed in die vragmotor en die koppelaar het `n koppelaar rem om die enjin te stop beweeg.

Draai die enjin op en laat dit idle totdat dit 1000 rpm op sy eie bereik. Dit is veral relevant in koue weer. Ook, as die weer is koud, druk die koppelaarpedaal, sit die rat stok in neutraal, en laat dit op te warm die oordrag asook die enjin.
Druk op die koppelaarpedaal al die pad af wanneer die Peterbilt is gestop. Dit sal die koppelaar rem, wat die ratte sal ophou beweeg terwyl jy die oordrag rat verbind om die enjin rat te aktiveer.
Beweeg die rat stok in die eerste rat posisie.

Vrylating van die koppelaar rem en die koppelaar los nie tensy die vragmotor begin vorentoe beweeg. Jy sal nie nodig het om te onderdruk die gas pedaal na die vragmotor beweeg begin.

Vrylating van die versneller en druk die koppelaar af wanneer jy gereed is om te skuif na tweede rat is. Maak seker dat jy nie druk dit al die pad - die koppelaar rem is slegs nodig wanneer die vragmotor nie beweeg.

Skuif die rat stok in neutraal en die koppelaar vry te stel.

Laat die rpm val `n bietjie, sodat die enjin nie steek wanneer jy skuif na tweede rat.

Druk op die koppelaarpedaal weer en beweeg die rat stok in tweede rat. Vrylating van die koppelaar en verder te bestuur.

Voortgaan om hierdie proses deur die res van die ratte.

Downshift wanneer jy dit nodig om deur die bogenoemde prosedure nie, maar druk op die versneller wanneer jy in neutraal te rpm die enjin se pas om die laer rat.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante