Hoe om te verander die tand band in `n 2003 Kia Spectra

Die 2003 Kia Spectra 1.8-liter DOHC-enjin het `n uitstekende krag en brandstofverbruik en is buitengewoon gladde verloop. Die enjin, as gevolg van die vier kleppe per silinder, het baie geheg toleransies. As gevolg hiervan, sal die enjin nie duld nie `n gordel mislukking, wat groot interne skade veroorsaak. Tydsberekening gordels selde misluk, maar hulle het almal strek. Die band op die Spectra moet by 60.000 myl intervalle verander word om hierdie moontlikheid uitsluit. Dit is bepaal deur die ondersoek van die verlede diens geskiedenis.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Verwydering

Installasie

Dinge wat jy nodig het

vloer Jack
Jack staan
Stel van sleutels
wit merker
Vonkprop socket
socket stel
kort uitbreiding
Ratchet
Wringsleutel

verwydering

Verhoog die voorkant van die voertuig en plek Jack staan onder die subraam aan die agterkant van die voorwiele. Verlaag die voertuig op die pawiljoen. Ontkoppel die negatiewe battery kabel met behulp van `n sleutel. Merk die vonkprop drade met behulp van die wit merker vir verwysing wanneer hulle weer te installeer.
Trek die drade van die proppe deur te trek en draai die boot. Moenie trek op die drade, as jy hulle kan beskadig. Verwyder die vonkproppe met behulp van `n vonkprop socket, kort uitbreiding en ratel. Breek die water pomp katrol boute los met behulp van `n voetstuk, maar hulle nie verwyder. Hulle is makliker om te los te breek terwyl die bande is nog op die voertuig.
Draai die enjin totdat die gat in die kragstuur pomp katrol in lyn is met die grendel op die 09:00 posisie. Los die bout met `n potjie. Moenie die grendel verwyder nie. Los te maak, maar nie verwyder, die neute by 05:00 en 08:00, geleë net onder die kragstuur pomp katrol. Los te maak die aanpassing bout vir die kragstuur katrol bout bediening deur die draai dit antikloksgewys om die spanning te verlig. Verwyder die dryfband van die kragstuur pomp en die compressor katrol.

Gaan die verkoeler ondersteuning of onder die enjinkap vir die bykomende gordel diagram. Indien geen bestaan, skets `n diagram van die bande. Los die alternator toenemende bout en draai die aanpassing bout antikloksgewys om die spanning te verlig. Lig die alternator band van die katrolle. Verwyder die water pomp katrol boute met behulp van `n voetstuk. Verwyder die krukas katrol boute met behulp van `n voetstuk. Skuif die krukas katrol af die krukas snoet. Skuif die gids wasser af die krukas snoet. Verwyder die boonste en onderste tand band dek die gebruik van `n voetstuk.

Draai die krukas kloksgewys totdat die tydsberekening merk op die krukas sprocket lyne met die tydsberekening merk op die blok by die 0:00 posisie. Gaan die tydsberekening punte op die nokas katrolle. Links sprocket, as jy in die gesig staar die voorkant van die enjin, is die inname nokas. Dit het `n "I" op die nokas sprocket. Die reg sprocket is gemerk met die letter "E" Die tydsberekening van punte is lined up wanneer die briewe aan beide nokas sprockets up is gevoer met die tydsberekening van punte by 12:00. Die punte is kerwe in die top van die kop. As die punte nie gevoer het, draai die krukas kloksgewys een volle omwenteling. Al drie tydsberekening punte sal line-up.

Verwyder die tensioner bout met behulp van `n potjie en ratel. Verwyder die tensioner katrol, die tensioner lente en die tydsberekening gordel. Maak seker dat die tydsberekening van punte is nog steeds gevoer. Gaan die tensioner katrol om te verseker dat dit glad bedryf deur spin nie. Jy moet nie enige maal geluide hoor en dit moet vrylik draai. Indien nie, vervang dit. Meet die tensioner lente. As die meting van die vrye lengte van die veer is nie 1.40 duim, vervang dit.

installasie

Installeer die tensioner katrol en die lente. Installeer die tensioner grendel. Draai die tensioner katrol kloksgewys so dit weg van die gids katrol gesigte. Draai die tensioner katrol bout genoeg sodat dit nie skuif.

Installeer die tydsberekening gordel begin by die krukas sprocket. Werk die gordel antikloksgewys agter die tussenrat katrol, dan oor die top van die nokasse. Hou spanning op die band tussen die krukas katrol en die reg nokas katrol met een hand. Met die ander hand, roete die tydsberekening gordel agter die tensioner. Hou die spanning op die nie-gespan kant en los die tensioner grendel op dieselfde tyd. Laat die tensioner om spanning op die band te sit.

Draai die tensioner bout om 28-38 voet-pond se wringkrag. Draai die krukas kloksgewys stadig twee beurte. Al drie punte sal line-up op die tweede beurt. Wend `n vrag van 22 pond tussen die twee nokas katrolle. Die gordel moet buig 0,36-0,45 duim. Indien nie, herhaal die spanning prosedure.

Installeer die tydsberekening gordel dek. Draai die skroewe aan 6-7 voet-pond se wringkrag. Skuif die gids wasser op die krukas snoet. Skuif die krukas katrol op die krukas snoet. Die installering van die krukas katrol boute en draai hulle om 9-12,6 bek-pond se wringkrag. Installeer die water pomp katrol. Draai die skroewe aan 9 tot 13 voet-pond se wringkrag.

Die installering van die alternator band. Draai die toenemende moer om 27-38 voet-pond se wringkrag. Draai die aanpassing bout om 14-18 voet-pond se wringkrag. Die installering van die compressor / kragstuur pomp gordel. Draai die kragstuur katrol totdat die gat in die katrol die grendel ontbloot. Draai die bout om 27-39 voet-pond se wringkrag. Draai die moer op die 05:00 posisie om 14 tot 19 voet-pond se wringkrag. Draai die moer by 08:00 tot 24-34 voet-pond se wringkrag. Draai die tensioner totdat die band toe gedraai tussen die katrolle draai nie meer as 90 grade.

Die installering van die vonkproppe en wringkrag hulle 18 tot 22 voet-pond. Die installering van die vonkprop drade met behulp van die punte wat vroeër gemaak het om hulle te identifiseer. Lig die voertuig en verwyder die domkrag staan. Verlaag die voertuig. Aanheg die negatiewe battery kabel.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante