Automotive Air Conditioning stelsels wat sal nie aanvaar Freon

`N motor lugversorging stelsel vereis baie komponente om behoorlik te funksioneer. Wanneer `n mislukte komponent vervang, tipies, die stelsel moet herlaai word met koelmiddel. Wanneer `n werktuigkundige poog om die stelsel met koelmiddel, mees algemeen R134a of R12 hervul, en die stelsel sal `n volle lading nie aanvaar nie, kan daar `n paar oorsake.


Inhalt


verstopte System

  • Die lugversorgingstelsel in `n voertuig het `n hoë en `n lae-druk kant. Beide kante vereis spesifieke druk reekse: die lae-druk kant vereis 20 tot 25 psi- en die hoë kant vereis 200-225 psi met R12, en 225-250 psi met R134a. Wanneer daar `n Klomp in die lugversorgingstelsel, is hierdie druk bereik sonder die laadstation bereiking van die behoorlike koelmiddel gemeenskaplike vlak op hierdie punt, sal die laadstation nie toelaat dat enige meer koelmiddel om die stelsel in te voer.

Kon nie Compressor


  • Die lugreëling kompressor is verantwoordelik vir die skep van die druk in die stelsel, sowel as sirkuleer die koelmiddel deur die stelsel. Wanneer die kompressor versuim, die koelmiddel nie meer sirkuleer, ook veroorsaak dat die stelsel om nie in staat om te trek in `n nuwe koelmiddel wees.

Kon nie Clutch

  • Die koppelaar is deel van die katrol op die voorkant van die kompressor. Dit is `n elektromagnetiese koppelaar wat die kompressor betrokke wanneer dit nodig is. Wanneer hierdie koppelaar versuim, kan dit nie meer aktiveer die kompressor, wat lei tot die stelsel nie sirkuleer koelmiddel of aanvaarding van enige nuwe koelmiddel. Gelukkig kan die koppelaar tipies vervang sonder die vervanging van die hele kompressor.

Drukskakelaar




  • Alle lugversorging stelsels het `n drukskakelaar. Hierdie skakelaar meet die psi van die koelmiddel en laat die kompressor koppelaar om betrokke te raak of ontkoppel. Wanneer hierdie skakel nie werk nie, die stelsel gaan in `n fail-safe mode wat nie toelaat dat die koppelaar om betrokke te raak op die kompressor. Dit versuim om betrokke te raak verhoed dat die kompressor uit druk die stelsel of teken `n nuwe koelmiddel in die stelsel.

Beskadig Service Port

  • Alle lugversorging stelsels het twee diens hawens - hoë en `n lae-druk. Hierdie hawens het `n klein klep binnekant van hulle te laat koelmiddel in die stelsel om te gaan, met die behoorlike instrument aangeheg, maar bly verseël wanneer die instrument nie aangeheg is, aan `n lekkasie te voorkom. Hierdie kleppe kan beskadigde van onbehoorlike diens of bloot ouderdom raak. Wanneer hierdie poorte beskadig, kan die koelmiddel nie betree die lugversorgingstelsel.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante
Hoe om `n 2004 GMC AC LaaiHoe om `n 2004 GMC AC Laai
Hoe om `n Koelmiddel Leak Met Dye spoorHoe om `n Koelmiddel Leak Met Dye spoor
Hoe om `n lugversorger lading in `n Mitsubishi MirageHoe om `n lugversorger lading in `n Mitsubishi Mirage
Hoe om Freon Herlaai in `n GMC Sierra TruckHoe om Freon Herlaai in `n GMC Sierra Truck
Die R134a teen die R410ADie R134a teen die R410A
Die temperature vir Char Air ConditionersDie temperature vir Char Air Conditioners
R-134A Koelmiddel SpesifikasiesR-134A Koelmiddel Spesifikasies
Hoe om Freon by `n 2003 Ford TaurusHoe om Freon by `n 2003 Ford Taurus
Hoe om Sit Koelmiddel in `n 1998 S-10 Chevy TruckHoe om Sit Koelmiddel in `n 1998 S-10 Chevy Truck
Hoe om `n Alero se Air-conditioning HerlaaiHoe om `n Alero se Air-conditioning Herlaai
» » Automotive Air Conditioning stelsels wat sal nie aanvaar Freon
© 2021 afhow.win