Automotive Air Conditioning stelsels wat sal nie aanvaar Freon
`N motor lugversorging stelsel vereis baie komponente om behoorlik te funksioneer. Wanneer `n mislukte komponent vervang, tipies, die stelsel moet herlaai word met koelmiddel. Wanneer `n werktuigkundige poog om die stelsel met koelmiddel, mees algemeen R134a of R12 hervul, en die stelsel sal `n volle lading nie aanvaar nie, kan daar `n paar oorsake.
verstopte System
Die lugversorgingstelsel in `n voertuig het `n hoë en `n lae-druk kant. Beide kante vereis spesifieke druk reekse: die lae-druk kant vereis 20 tot 25 psi- en die hoë kant vereis 200-225 psi met R12, en 225-250 psi met R134a. Wanneer daar `n Klomp in die lugversorgingstelsel, is hierdie druk bereik sonder die laadstation bereiking van die behoorlike koelmiddel gemeenskaplike vlak op hierdie punt, sal die laadstation nie toelaat dat enige meer koelmiddel om die stelsel in te voer.
Kon nie Compressor
Die lugreëling kompressor is verantwoordelik vir die skep van die druk in die stelsel, sowel as sirkuleer die koelmiddel deur die stelsel. Wanneer die kompressor versuim, die koelmiddel nie meer sirkuleer, ook veroorsaak dat die stelsel om nie in staat om te trek in `n nuwe koelmiddel wees.
Kon nie Clutch
Die koppelaar is deel van die katrol op die voorkant van die kompressor. Dit is `n elektromagnetiese koppelaar wat die kompressor betrokke wanneer dit nodig is. Wanneer hierdie koppelaar versuim, kan dit nie meer aktiveer die kompressor, wat lei tot die stelsel nie sirkuleer koelmiddel of aanvaarding van enige nuwe koelmiddel. Gelukkig kan die koppelaar tipies vervang sonder die vervanging van die hele kompressor.
Drukskakelaar
Alle lugversorging stelsels het `n drukskakelaar. Hierdie skakelaar meet die psi van die koelmiddel en laat die kompressor koppelaar om betrokke te raak of ontkoppel. Wanneer hierdie skakel nie werk nie, die stelsel gaan in `n fail-safe mode wat nie toelaat dat die koppelaar om betrokke te raak op die kompressor. Dit versuim om betrokke te raak verhoed dat die kompressor uit druk die stelsel of teken `n nuwe koelmiddel in die stelsel.
Beskadig Service Port
Alle lugversorging stelsels het twee diens hawens - hoë en `n lae-druk. Hierdie hawens het `n klein klep binnekant van hulle te laat koelmiddel in die stelsel om te gaan, met die behoorlike instrument aangeheg, maar bly verseël wanneer die instrument nie aangeheg is, aan `n lekkasie te voorkom. Hierdie kleppe kan beskadigde van onbehoorlike diens of bloot ouderdom raak. Wanneer hierdie poorte beskadig, kan die koelmiddel nie betree die lugversorgingstelsel.
- Hoe om die A / C lading op `n 1998 Honda Accord
- Hoe om `n 2004 GMC AC Laai
- Hoe om `n Koelmiddel Leak Met Dye spoor
- Hoe om `n lugversorger lading in `n Mitsubishi Mirage
- Hoe om Freon Herlaai in `n GMC Sierra Truck
- Die R134a teen die R410A
- Die temperature vir Char Air Conditioners
- R-134A Koelmiddel Spesifikasies
- Hoe om Freon by `n 2003 Ford Taurus
- Hoe om Sit Koelmiddel in `n 1998 S-10 Chevy Truck
- Hoe om `n Alero se Air-conditioning Herlaai
- Hoeveel Freon Maak `n 1993 Toyota Camry Hou?
- Hoe kan ek Freon by `n 98 Chevy Blazer?
- Hoe om Koelmiddel Voeg by `n Chrysler Van
- Hoe om `n lugversorger lading in `n 2000 Ford Explorer
- Hoe om die AC lading in `n Dodge Caravan
- Hoe om die Air Conditioning Herlaai op `n 1995 Ford Mustang
- Hoe om Freon by `n 2000 Chevy Cavalier
- Hoe om `n R134a AC System Herlaai
- Hoe om te meet & Charge My Auto AC
- Hoe werk Heat en Air Conditioning Werk?