Hoe om Toets injection Bedrading

Brandstof inspuiting werk al die kort heffing van `n solenoïde en daaropvolgende opening van `n klep. Die oop klep laat brandstof druk deur die brandstof inspuit mondstuk word gestoot in `n fyn sproei. Die solenoïde besig toe `n 12-volt stroom wat deur die elektroniese brandstofinspuiting stelsel. Die elektriese verbinding na die brandstof inspuit kan belemmer deur kortbroek in die bedrading, onvoldoende spanning op die injector prop, of verkeerde weerstand in die brandstof inspuit.

Inhalt

Elektriese kort toets
Spanning toets
Brandstof inspuit weerstand toets
Wenke & waarskuwings

Elektriese Kort toets

Ontkoppel al die brandstof inspuit elektroniese proppe op die enjin.
Stel `n multimeter om "volts." Verbind rooi lood die multimeter se een van die ontkoppel proppe. Verbind die swart multimeter lei tot positiewe terminaal van die voertuig se battery.
Het `n assistent te begin die enjin. Die enjin rotasie sal die brandstof inspuit elektroniese plug hef. As die enjin draai, moet die spanning op die multimeter wissel tussen 12 volts en 0 volts. Hou die multimeter aan die prop.

Verbind een van die ander brandstof inspuit proppe om die gepaardgaande brandstof inspuit. Om asseblief die enjin en weer bewys die spanning op multimeter. Voortgaan heg meer proppe en hertoetsing totdat al proppe is aangeheg of totdat die multimeter versuim om `n 12 volt tot 0 volt afwisseling vertoon.

Vervang die inspuiter wat verband hou met die prop wat, wanneer dit gekoppel, het gelei tot die multimeter toets mislukking. A kortsluiting brandstof inspuit sal verhoed dat elektrisiteit uit te aktiveer die solenoïde in die ander proppe.

spanning toets

Draai die sleutel tot die "op" posisie. Jy hoef nie na die enjin begin vir hierdie toets.
Ontkoppel die elektroniese plug draad van die brandstof inspuit.

Draai die multimeter om "volts." Voeg die swart en rooi multimeter uitloop op elke kant van die brandstof inspuit elektronika prop. Omdat jy die toets van die huidige is dit nie nodig om `n spesifieke leiding het op `n spesifieke kant van die prop.

Lees die multimeter. Die spanning behoort ongeveer 12 volts lees.

Vervang die bedrading vir `n enkele draad stel wat die 12-volt toets druip. Maak seker dat jy al die drade te toets voordat die vervanging van `n enkele stel. Massa mislukkings kan `n mislukking in die elektroniese brandstofinspuiting aflos of die enjin beheer module aandui.

Brandstof inspuit weerstand toets

Draai die multimeter om "Ohm."
Plaas die multimeter lei in die brandstof inspuit plug terminale. Dit is nie nodig om die swart of rooi lei op `n spesifieke kant van die prop terminale.
Lees die Ohm, of weerstand, wat deur die brandstof inspuit. Let op die waarde of skryf dit neer.
Toets al die brandstof inspuit Ohm lesings. Vergelyk die waarde van elke lesing die ander waardes. Operasionele brandstof inspuiting sal dieselfde of baie soortgelyk, Ohm waardes het. `N Mislukte injector sal te min of te veel weerstand het en die Ohm waarde sal wyd anders as die ander lesings wees.
Vervang die inspuiter as die Ohm waarde is aansienlik anders as ander inspuiters. Kon nie inspuiters kan nog brand, wat lei jou om te glo die probleem is in die bedrading.

Wenke & waarskuwings

Inspekteer die brandstof inspuiting vir lekkasies voor die uitvoering van elektriese toetse. Lek inspuiters kan brandgevaar veroorsaak.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante