Wat maak die snelheidsmeter in `n motor wissel Skerp?

oorsig

meganiese

• `N Meganiese snelheidsmeter het `n lang buigsame kabel wat dit verbind aan die dryfas van die motor, wat maak die wiele draai. As die einde van die kabel gekoppel aan die dryfas roteer met die wiele, so ook die einde gekoppel aan die snelheidsmeter. Soos die ander kant roteer, dit blyk `n magneet in die agterkant van die snelheidsmeter omhulsel teen dieselfde spoed die dryfas beweeg. Die magneet draai in `n hol metaal koppie (bekend as die spoed koppie) in die agterkant van die speedmeter. Die magneet nie eintlik raak die beker as daar `n buffer van lug tussen hulle, maar die koppie is om die wyser in die snelheidsmeter inbel aangeheg.

  As die spoed koppie begin om rond te draai, dit roteer die magneet teen dieselfde spoed. Die magneet skep `n elektromagnetiese veld binne die spoed koppie en produseer `n elektriese stroom. Sedert die huidige loop in `n dirigent en deur `n magneetveld, dit skep beweging. Die spoed koppie verhoed word te veel beweeg as gevolg van `n geestigheid dat dit in plek hou.

  
  

  Hoe groter is die spoed van die motor, hoe groter is die spoed van die magneet en die meer die spoed koppie probeer om te draai verby die geestigheid in reaksie. As die spoed koppie stadig roteer, die wyser beweeg op die inbel op die spoed meter. Wanneer die motor skielik stadiger, die magneet vertraag vinnig as well. Die spoed koppie ophou roteer soveel, en die geestigheid beweeg dit terug na sy begin posisie - wat beteken dat die wyser op die beweeg inbel terug na nul.

Elektriese

• `N elektriese snelheidsmeter werk op `n soortgelyke beginsel as die meganiese een, maar het `n eenvoudiger ontwerp. Die dryfas het magnete direk daaraan gekoppel is, en as dit die wiele draai, die magnete sweep verlede stilstaan ​​magnetiese sensors geleë in die buurt. Wanneer die magneet beweeg deur `n sensor, is `n kort elektriese stroom geskep. In die moderne motors, `n kring tel hoeveel polse dit ontvang in `n gegewe tyd interval en vat hierdie berekening in spoed.

  
  
  
  
  

  Sommige elektriese snelheidsmeter gebruik `n inbel en aanwijzer in plaas van `n LCD-skerm met behulp van `n elektriese motor beheer deur dieselfde kring wat die elektriese pulse tel en bereken spoed.

Wanfunksionering

• Die spoedmeter kan vinnig wissel onder normale bestuurstoestande wanneer spoed die motor se skielik verander, maar soms die naald kan begin swaai rondom die inbel sonder enige skommeling in spoed. As die geestigheid kom los of breek, kan dit nie hou die spoed koppie in plek, en die resultaat is `n skommeling in die bel.

  In elektriese snelheidsmeter, as die baan wat die magnetiese pulse tel versuim, kan dit veroorsaak dat die snelheidsmeter lees-out te wissel van die werklike spoed en om opwaarts of afwaarts te skiet sonder kennisgewing. As `n spoed sensor in die outomatiese ratkas begin wanfunksioneer, kan dit invloed op die snelheidsmeter en oorsaak skommelinge. In hierdie gevalle, óf die snelheidsmeter of die sensor moet vervang.