Hoe om seker die brandstof druk op `n ekspedisie

Ford Expeditions is brandstof wat ingespuit voertuie wat `n konstante brandstof druk wat wissel met die throttle posisie. As die brandstof druk te hoog of te laag is, kan dit rybaarheid kwessies wat nadelig vir enjin en uitstoot stelsels jou ekspedisie is, sowel as jou beursie veroorsaak. Met dit in gedagte, as jy vermoed dat jou ekspedisie het brandstof druk probleme, moet jy dit bewys nie onmiddellik en die probleem te herstel so gou as moontlik.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Wenke & waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

veiligheidsbril
Brandstof drukmeter

Verhoog die kap, sit jou veiligheid bril op en soek die brandstof stelsel toets hawe, geleë in die brandstof spoor. Skroef die doppie op die hawe met die hand en sit dit eenkant waar jy dit nie sal verloor.
Verbind die brandstof drukmeter aan die hawe en maneuver die brandstof drukmeter onder die enjinkap naby die haan en tot op die voorruit, sodat jy kan sit dit in die gesig staar in die kajuit van die ekspedisie. Verseker dit in plek deur dit tussen die voorruit en die windskermveër.
Kry in die bestuurder sitplek van die ekspedisie en draai die sleutel tot die aanloop posisie, (een kerf voor eintlik slingerspoed die enjin oor). Die naald op die brandstof drukmeter moet styg tot ongeveer 32-45 PSI, afhangende van die jaar en `n enjin van jou ekspedisie. Kyk na die naald om seker te maak die druk nie drop off.

Sluit die enjin af en kyk of die veranderinge druk. Dit moet konstant bly, selfs nadat die sleutel is afgeskakel. Hierdie konstante druk hou brandstof in die inspuiters vir `n vinnige begin het. Begin die enjin weer en tik die throttle- die naald moet vinnig styg ongeveer 5 PSI, dan terug te keer na normaal toe die enjin stadiger terug na idle.

Ontkoppel die brandstofmeter van die brandstof toets hawe en die pet weer te installeer op die hawe om te verhoed dat vuil of ander kontaminante uit die ingang van die poort en potensieel veroorsaak dat `n brandstof lek.

Wenke & waarskuwings

As die druk in gebreke bly om te styg tot die aanvaarbare PSI reeks, of dit val vinnig na die draai van die sleutel af, jy het `n brandstof druk kommer wat gevolg moet word gediagnoseer en herstel so gou as moontlik.

werk nooit op `n brandstof stelsel, terwyl rook of naby oop vlamme.
Dit is die beste brandstof stelsel diagnose deur `n gesertifiseerde tegnikus, as gevolg van die inherente gevare van `n onklaar brandstof stelsel te hê.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante