Wat is Caster Aanpassing?

`N Positiewe nasporing aanpassing stel die wiel vorentoe uit die spilpunt as so die wiel trek vorentoe in lyn as die voertuig vorentoe beweeg. Dit kan verband hou met die voorkant vurke van `n fietswiel wat gestel word `n `n hoek en toegang tot die wiel in die voorkant van die spilpunt as (in hierdie geval handvatsels) op die fiets. Dat aanpassing maak voorsiening vir `n beter beheer tydens vorentoe beweging en maak die motor terug na `n reguit lyn val na `n beurt.

`N Negatiewe nasporing aanpassing beteken die wiel is ingestel agter die spilpunt as `n paar grade of meer. Hierdie negatiewe nasporing aanpassing lei gewoonlik in minder beheer, aangesien die wiele is vry om te draai op hul eie. Motors met negatiewe nasporing sal soms gly en swaai heen en weer terwyl jy ry. Dit veroorsaak meer moegheid in die bestuurder as hy voortdurend moet die voertuig uit te stryk.

Negatiewe nasporing is nie altyd sleg nie. Soms wedrenne spanne sal dit gebruik om te help om hul motor beter te presteer tydens `n wedren. die naspoorhoek opstel vorentoe op een wiel en agtertoe (negatief) op `n ander wiel sal veroorsaak dat die motor aan te dryf in die een of ander rigting. Hierdie drif kan nuttig wees vir die bestuurder op loop circuits waar hy voortdurend `n links wees; of reg; hand op sy beurt.

A Caster aanpassing is selde op straat motors. Die nasporing instelling gemaak by die fabriek en nie hoef te verander. Slegs in die geval van persoonlike voertuie, doen `n Caster aanpassing moet word gemaak op straat motors. Caster kan beïnvloed word deur lift kits wat op veldren voertuie geïnstalleer. Hierdie kits te samel die onderstel en dus verminder die naspoorhoek. Dit beteken dat `n nuwe Caster aanpassing gemaak moet word om die wiele terug in die voorkant van die stuurwiel spilpunt kry.

A Caster aanpassing gemaak word deur gesertifiseerde meganika en Herstelwerk tegnici. Dit is `n komplekse konsep wat `n baie wiskunde en meetkunde behels. A Caster aanpassing gemaak word wanneer Caster regstelling bal gewrigte en moue in die motor stuurmeganisme geïnstalleer. Hierdie moue en gewrigte sal die hoek van die wiele raak deur stoot hulle verder weg van die as van spilpunt, dus die verandering van die Caster hoek. Hulle kan geïnstalleer word met die bestaande dele, maar die proses is baie betrokke en een tot twee dae neem om te voltooi, selfs deur `n gesertifiseerde werktuigkundige.