Hoe om die remskoene op `n Saab 900 Vervang

Saab Automobile vervaardig die Saab 900 van 1978 tot 1998. Dit was `n twee-deur, kompakte motor wat uitstekende gas kilometers en hantering het. Die skyfremme op dit was eenvoudig om te verander en het gewoonlik sowat 30 minute per wiel vir die tuis werktuigkundige. Die remme was goed vir 50.000 tot 100.000 myl en gewoonlik geduur drie tot vyf jaar. Die lig van die motor by die lewe van die remme.

• Los te maak al die sleep neute op die bande een rotasie antikloksgewys met die band yster. Maak seker dat die motor is in die park, maar verwerp nie die parkeerrem.

• 
  

  Gelee die vloer Jack onder die as van die voertuig en verhoog dit tot die band is 2 duim af van die grond. Stel die domkrag staan ​​onder dieselfde axle om die motor te stabiliseer. Verwyder die sleep neute heeltemal en verwyder die band.

• Verwyder die boute wat die remknyper bevestiging bracket (die halfmaan gevorm metaal bracket op die rotor) om die rotor met die socket wrench hou. Bind die bracket aan die wiel goed met die tou sodat daar geen druk op die rem lyn (die swart buis uitsteek uit die agterkant van die bracket).

Trek die remskoene uit die bracket met jou hande. Hulle maklik glip uit die bracket.

Klamp die c-klamp op die bracket. Stel die stilstaande einde van die c-klamp teen die agterkant van die bracket en die roerende einde teen die remknyper silinder. Die silinder is in die middel van die bracket. Compress die c-klamp totdat die caliper silinder is gelyk met die bracket.

Voeg die nuwe remskoene in die slots waar die oues van verwyder is. Hulle sal eenvoudig glip in die bracket.

Aanheg die monteerraam om die rotor. Stel die wiel weer op en draai af die sleep neute met die hand en laat sak die voertuig. Span al die sleep neute met die band yster sodra die motor verlaag.