Die verwydering van `n Harley Sport Handlebar

Die Sport is die kleinste motorfiets in Harley-Davidson se line-up en is toegerus met óf `n 883 of `n 1200 cc Evolution V-tweeling-enjin. Ten spyte van sy kleiner statuur, die Sport se persoonlikheid is suiwer Harley, en dit kan aangepas word om die palet van selfs die mees kieskeurige ruiter pas. Die stuurstang is net een van die baie komponente wat verwyder kan word en vervang as goedgevind. Sodoende vereis dat die verwydering van die hand beheer asook die vervanging van die linkerhand greep, wat vasgenael in plek en kan dit moeilik wees om te verwyder sonder skade.

• Parkeer die motorfiets op `n gladde, vlak werk area, hetsy op sy kant staan ​​of vertikaal gemonteer op `n diens staan. Plaas `n dik handdoek oor die brandstoftenk om sy geverfde oppervlak te beskerm.

• Trek die boonste rand van die linkerkant dek van die raam relings onder sitplek die ruiter se, dan lig die voorblad af en weg van die motorfiets. Verwyder die enkele lont van die lont houer langs die kant van die boks battery na elektriese stelsel die motorfiets se skakel.

• Verwyder enige cable ties heg die skakelaar pod bedrading aan die handvatsels met behulp van `n skeermes mes.

Los te maak die slot neute by die basisse van beide spieëls met behulp van `n oop-einde wrench. Draai die spieëls van die handvatsels.

Verwyder die koppelaarhefboom sitplek van die linkerkant van die stuurstang en die voorrem master silinder van die regterkant met behulp van `n pootjie moersleutel. Plaas die twee dele op die handdoek bedek brandstoftenk.

Los te maak die regte skakelaar vergadering behuising boute geleë aan die onderkant van die skakelaar behuising, die gebruik van óf `n Phillips-kop of `n Torx skroewedraaier. Trek die skakelaar vergadering van die einde van die stuurstang.

Verwyder die skroewe van die onderkant van die linker skakelaar vergadering behuising met behulp van `n Phillips-kop of `n Torx skroewedraaier. Skei die skakelaar behuising helftes, dan trek dit af van die stuurstang.

Glip die einde van `n smal-lem plat-kop skroewedraaier tussen die linkerhand gryp en die stuurstang. Sjkroewedraaier die greep daarbo, tot `n gaping te skep. Spuit `n klein hoeveelheid van die dele skoonmaak oplosmiddel in die gaping en laat die oplosmiddel te werk vir twee tot drie minute. Sjkroewedraaier meer van die greep opwaartse met die skroewedraaier totdat die greep heeltemal verwyder kan word.

Verwyder die skroewe aan beide kante van die chroom innerlike stuurstang riser dekking, geleë direk onder die snelheidsmeter, met behulp van `n Torx skroewedraaier. Hierdie stap is slegs van toepassing XL883C en XL1200C modelle.

Verwyder die boonste stuurstang houer boute geleë langs die brug-agtige struktuur op die top van die handvatsels met behulp van `n Allen sleutel. Op XL883C en XL1200C modelle, is die boute geleë net bokant die snelheidsmeter. Lig die stuurstang houer en instrument cluster af die voorste vurk en stuurstang. Trek die handvatsel uit die laer stuurstang houers.

stuurstang Installasie

• Stel die nuwe stuurstang in die laer stuurstang houer, sentrering die knurled afdelings van die bar binne ingeboude gedeelte die stuurstang houer se. Plaas die boonste stuurstang houer en instrument cluster oor die stuurstang en losweg skroef die houer boute in plek met behulp van `n Allen sleutel.

• 
  
  
  
  

  Sit op die motorfiets en plaas albei hande op die stuurstang. Wys die voorwiel direk voor. Trek die handvatsel na of weg van jou totdat dit in `n gemaklike posisie. Draai die stuurstang houer boute tot 15 voet-pond, wat begin met die agterste boute, met behulp van `n wringsleutel.

• Berg die chroom innerlike stuurstang houer dekking en draai sy skroewe met behulp van `n Torx skroewedraaier. Hierdie stap is slegs van toepassing XL883C en XL1200C modelle.

• Skuif die regte skakelaar vergadering behuising oor die regterkant van die stuurstang totdat dit nie verder verskuif kan word. Skroef die skakelaar behuising boute in plek met behulp van `n Phillips-kop of `n Torx skroewedraaier. Draai die skroewe tot 45 duim-pond.

• Berg die voorrem master silinder op die regterkant van die stuurstang, agter die skakelaar vergadering, met behulp van `n pootjie moersleutel. Draai die master silinder klampe om 132 duim-pond.

• Bedek die binneste oppervlak van `n nuwe linkerhand greep met greep gom. Stoot die hand greep op die linkerkant van die stuurstang met behulp van `n draai beweging.

• Lig die onderste gedeelte van die linker skakelaar vergadering behuising in plek aan die linkerkant stuurstang. Die flens op die einde van die linkerhand greep moet knus sit binne die linker skakelaar vergadering. Berg die boonste gedeelte van die skakelaar vergadering, dan skroef die behuising skroewe in plek met behulp van `n Phillips-kop of `n Torx sleutel. Draai die skroewe tot 45 duim-pond.

• Berg die koppelaarhefboom sitplek op die linkerkant van die stuurstang agter die skakelaar vergadering met behulp van `n pootjie moersleutel. Draai die sitplek boute aan 132 duim-pond.

• Skroef die spieëls in plek op die koppelaarhefboom sitplek en die voorrem master silinder. Losweg draai die spieël slot neute. Sit op die motorfiets, met die voorwiel daarop direk voor, en pas die spieëls totdat jy duidelik agter jou kan sien deur beide spieëls. Draai die spieël slot neute met behulp van `n oop-einde wrench.

• Stoot die lont in die lont houer om elektriese stelsel die motorfiets se aktiveer. Glip laer blad die linkerkant cover se toetrede tot die slot in raam die motorfiets se sny, dan druk boonste toenemende base die voorblad se toetrede tot dreineringsbuisies die raam se.

• Jy sal nodig hê om die voorraad rem slang en smoor kabels vervang as jy van plan is op die installering van `n langer-as-effekte stuurstang op jou Sport. Daarbenewens het die skakelaar vergadering bedrading ook sal moet uitgebrei word om langer bars akkommodeer.