Hoof Bolt Torque Specs vir Honda Civic

Honda het die Civic in 1973 as `n kompakte passasiersmotor. Sedert sy ontstaan, het dit gevorder deur ten minste agt geslagte van produksie. In 2010, die Civic gekenmerk deur `n 1.8-liter basis enjin met vier silinders in `n inline opset.

Inhalt

Enjin
Silinderkop
Ander spesifikasies

enjin

Die Honda Civic beskik oor `n vier-silinder enjin wat 1,8 liter, of 110 kubieke duim verplaas. Dit het 16 kleppe in `n enkele oorhoofse verstellings. Hierdie enjin het `n gebaar van 3,19 duim en `n beroerte van 3,44 duim. Met `n drukverhouding van 12.5-tot-1, kon dit 133 perdekrag produseer teen 6300 rpm en 109 voet-pond. wringkrag teen 4300 rpm.

Silinderkop

In hierdie 1,8 liter-enjin, die silinderkop boute aan die enjin blok in twee skakerings: 22 voet-pond. wringkrag en 62 voet-pond. wringkrag. Wag sowat 15 minute tussen die twee aanpassings so die boute het tyd om te skik voordat die toepassing van meer wringkrag.

ander spesifikasies

Die 6 mm boute van die nokas vereis 7 voet-pond., En die boute 8 mm vereis 20 voet-pond. wringkrag te heg aan die silinderkop. Die uitlaatspruitstuk en silinderkop aan te sluit met 23 voet-pond. wringkrag, en die inlaatspruitstuk en kop aan te sluit met 17 voet-pond. wringkrag.
Die olie druk sensor boute aan die silinderkop met 13 voet-pond. wringkrag. Die boute klep-cover-to-silinder-kop moet 7.5 bek-lb ontvang. wringkrag. Die veranderlike tydsberekening solenoïde boute aan die hoof met 8,5 voet-pond.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante