Hoe om `n 12-Volt Voltage Regulator Eers

Die meeste voertuie het `n 12-volt battery wat krag aan die enjin begin bied. Die battery herlaai deur `n alternator en vereis `n konstante 14-volt insette terwyl die enjin loop. As die enjin begin nie nadat oorblywende oornag geparkeer, kan jy `n probleem met die alternator, die reguleerder of die battery het. Toets die spanning reguleerder om te bepaal of die battery is die ontvangs van die presiese spanning wat nodig is om behoorlik te herlaai terwyl die enjin loop. As dit is nie, moet jy die reguleerder aan te pas.

Inhalt

Dinge wat jy nodig het

Wenke waarskuwings

Dinge wat jy nodig het

multimeter
Phillips skroewedraaier

Plat-kop skroewedraaier

Verhoog die kap van jou voertuig en die stut dit oop te maak. Stel die parkeerrem en sit die shifter in Park (outomatiese ratkas) of neutraal (handrat).
Ontkoppel die negatiewe (swart) kabel van die battery, gevolg deur die positiewe (rooi) kabel. Heg die swart multimeter ondersoek na die negatiewe terminaal op die battery. Heg die rooi multimeter ondersoek na die positiewe terminaal op die battery.
Begin die enjin. Draai op die multimeter en beweeg die af keuse om die "VDC" (Volt Direkte Huidige) posisie aan die 20-volt reeks.
Lees die multimeter. As die spanning lees is laer as 14 volts, moet jy dalk die alternator / reguleerder en moontlik die battery te vervang. As die vertoning lees hoër as 14 volts, die spanning gereelde behoeftes aangepas word of vervang word.
Verwyder die voorblad van die spanning reguleerder, wat is op die alternator. Vind die reguleerder aanpassing bout op die alternator. Gebruik `n Phillips skroewedraaier om die aanpassing bout beweeg totdat die multimeter lees 14 volts presies, dan aanheg die voorblad.

Wenke waarskuwings

As daar is geen aanpassing bout op die alternator vir die reguleerder, wat jy nodig het om die alternator / reguleerder vervang.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante