Hoe om `n Switch Temperature Sensor vervang op `n 302

Ford eerste geproduseer die 302 klein-blok enjin in 1968, en die enjin was in wese `n 289 met `n effens langer slag. In teenstelling met vroeër enjins, deur 1968, Ford toegerus elk van sy voertuie met `n elektroniese temperatuur sender. Die sender het `n koper pas op die bodem, wat die top van die inlaatspruitstuk dring en meet die temperatuur van die vries wat deur die veelvuldige vloei. Dit koper pas was geneig om roes, wat die vermoë van die sender se om `n akkurate temperatuur lesing verskaf kan verminder. Gelukkig, die vervanging van die sender neem slegs `n paar minute.

Dinge wat jy nodig het

sleutel
Teflon band

Tang (indien nodig)

Afgeskakel is die enjin en laat dit afkoel.
Druk af op die verkoeler cap en terselfdertyd draai dit in `n antikloksgewys rigting totdat die cap koppel van die verkoeler.
Die sender is geleë op die voorkant van kant van die inlaatspruitstuk die rybewys. `N Enkele draad skyfies op `n gestruktureerde paal bo-op die sender. Trek die draad af van die paal.
Draai die sender in `n antikloksgewys rigting met `n sleutel totdat jy die sender kan trek uit die inlaatspruitstuk.
Draai die gestruktureerde einde van die vervanging sender met Teflon band.
Verlaag die sender in posisie op die top van die inlaatspruitstuk, dan draai die sender in die manifold deur kronkel dit in `n kloksgewyse rigting met `n moersleutel slegs tot die sender is knus. Wees versigtig om nie oor te trek die sender, wat dit kan beskadig.
Druk op die rubber boot op die einde van `n enkele draad die sender se op die gestruktureerde paal bo-op die sender. As die boot die gestruktureerde paal nie veilig te begryp, liggies krimp die boot in plek met `n tang. Binne-in die rubber boot is `n metaal toebehore, wat sal voldoen aan die gestruktureerde paal.
Plaas die verkoeler cap in plek op die top van die verkoeler, dan druk op die cap terwyl dit draai in `n kloksgewyse rigting totdat die cap vanself in plek val.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante