GM katalisator Probleme

Converter Function

• A katalitiese is `n klein boks in die uitlaatpype van alle moderne petrol enjins geïnstalleer. Hierdie toestel gebruik die vermorste energie van verbygaande uitlaatgasse te super-hitte `n koolstof-metaal matriks om temperature nader of meer as 1000 grade Celsius, wat dan in wisselwerking met die daaropvolgende gasse om hul mees skadelike komponente voor vrylating te omskep in meer inerte vorms in die atmosfeer.

Converter Swakhede

• 
  

  Alle katalitiese omsetters het `n paar algemene swakhede. Die eerste is die besoedeling, wat is `n toestand waarin `n paar vreemde element (soos lood) is ingeneem word deur die enjin, verbrand en gedeponeer op die converter matriks. Hierdie deposito sal bou met verloop van tyd, verstopping die converter en die lewering van dit nutteloos. tweede grootste vyand die kat se hitte. Dat hierdie eenhede is ontwerp om te werk by temperature wat staal sal versag, kan hulle net kan weerstaan ​​soveel. Wanneer moderne omsetters oorverhit, die matriks begin om te kraak en smelt onder die druk, die converter vernietig.

GM Converter Breekskade

• Die omsetters gebruik in die bogenoemde GM motors het berug dun end-cone stukke, wat kan breek en te dien in die matriks. Sodra dit gebeur, begin die enjin te bou-up terug druk, vang oortollige hitte in die converter behuising in plaas van die verdrywing dit. Hierdie toestand kan vinnig lei tot converter ineenstorting en mislukking.

sensor Versuim

• 
  
  
  
  

  Volgens `n brief deur GM uitgereik aan kliënte op automotiveforums.com, hierdie motors ervaar dikwels `n gebrek aan die paneelbord stukkend lamp na converter smelt-down verlig. Dit kan lei tot ernstige probleme waar enjin langslewendheid betref, aangesien meer as back-druk kan lei tot enjin oorverhit en klep skade.

oplossing

• Per `n uittreksel uit GM se standaard enjin waarborg kontrak vir die W platform motors: "Vir agt jaar of 80.000 myl, wat ook al eerste kom, as die katalisator of voertuig (powertrian) kontrole module is foutief te wees, sal GM herstel of vervang dit onder die Federale Emission Control waarborg. "

  Met dien verstande jou motor is binne hierdie reekse, moet GM jou motor te herstel om die uitstoot nakoming in stand te hou. As jy afgelope agt jaar of 80K, herstelkoste hardloop tussen $ 200 vir `n generiese converter tot $ 1100 vir `n GM vervanging. Nog `n tip vir die werk met jou werktuigkundige: verstopte katalitiese omsetters is nie beskou as `n gevaarlike stof wat deur die wet, en dit kos niks om net te gooi een in `n Dump. Moenie val vir die "fooi beskikking" lyn.