Hoe lees ek 1968 Corvette 327 SBC Timing Punte?

Parkeer die Corvette op `n plat, geplaveide oppervlak en stel die parkeerrem. Plaas die outomatiese ratkas in Park of die handrat in neutraal.

Vind die tydsberekening merker aan die kant van die enjin die bestuurder se verbonde aan die tydsberekening dekking. Dit sit direk bo die harmoniese balancer. Die harmoniese balancer is die groot metaal skyf wat die krukas katrol boute aan. Die rand van die merker lyk iets soos `n stuk van `n saaglem. Dit het nommers op die hoë punte wat lees, "12-8-4-0-4-8." Die woord "Voor" verskyn bo die getalle "12-8-4." Die woord "NA" is bo die getalle "4-8" dat na die "0." verskyn Hierdie getalle verteenwoordig grade van krukas rotasie "Voor" en "na" top dood sentrum. Top dood sentrum verwys na wanneer die suier is op die heel boonste van sy beroerte. Die laagtepunte op die lem, tussen die getalle tel vir 2 grade van krukas rotasie. Daarom is die laagtepunt tussen die 12 en die 8 verteenwoordig 10 grade voor top dood sentrum. Die ontstekingstyd vir hierdie enjin is 4 ° "Voor" top dood sentrum. Dit beteken dat jy die tydsberekening merk op die harmoniese balancer om in lyn met die "4" op die "Voor" kant van die tydsberekening merker wanneer jy `n tydsberekening lig heg aan die enjin.

Gebruik `n ratel socket verbonde aan die grendel in die middel van die krukas om die krukas en `n kloksgewyse rigting draai. Draai die krukas totdat jy die groef wat loop oor die top van die harmoniese balancer sien. Hierdie groef is wat in lyn is met die tydsberekening merker wanneer jy die tydsberekening lig heg aan die enjin. Die tydsberekening lig sal die groef wat net verskyn hou sy posisie langs die tydsberekening merker te maak. Onthou, wanneer `n tydsberekening lig aan die enjin gekoppel is, moet die groef in lyn met die "4" op die "Voor" kant van die tydsberekening merker.