Die Vs. 2003 die G35 2004

Ontwerp om te kompeteer met die BMW 5-reeks en Mercedes-Benz E-klas, die Infiniti G35 koepee en sedan beklemtoon prestasie. Die agterste-wiel-ry duo is gebaseer op Nissan se FM platform, wat ook ondersteun die 350Z-sportmotor en FX luukse SUV.

Inhalt

Dimensies
Dryfstelsel optrede
Funksies en opsies
Verbruiker data

FM staan vir "front middel skip," wat verwys na die posisie van die enjin. Ten einde balans te vind tussen die voor- en agterwiele te optimaliseer, die G35 se V-6 is gemonteer so laag en na die agterkant van die enjin bay as moontlik. byna gelyk 52-48 voor-agter gewig verspreiding van die motor se bydrae tot sy indrukwekkende hantering vermoëns en sportiewe karakter. `N onmiddellike treffer met die motor pers, die G35 gewen gesogte Motor van die Jaar-toekenning Motor Trend in 2003.

As die motor was n hele nuwe vir 2003, veranderinge vir 2004 was redelik beskeie. Die grootste Daarbenewens was `n all-wheel-drive sedan variant. `N oppervlakkige kennis van nuwe toerusting, insluitend `n beperkte-glip ewenaar vir die sedan, is ook bekend gestel.

dimensies

Terwyl beide die sedan en koepee gery op dieselfde 112,2 duim asafstand, hul buite en binne dimensies effens gewissel. Die sedan gemeet 186,5 duim lank, 69 duim breed en 57,7 duim hoog. Die koepee was 182,2 duim lank, 71,5 duim breed en 54,8 duim hoog.
Te danke aan hul slanke buite gebruik, beide motors het `n baie gladde 0.27 koëffisiënt van sleep. Met die opsionele Aero-pakket, wat bestaan uit `n agterste drukvlerk en agter-verdieping kant windskerm, die sedan bereik `n selfs-beter 0,26 Cd.

Die sedan het aangebied om die bestuurder en voorste passasier 40,1 duim van kopruimte, 56,4 duim van skouer kamer en 43,9 duim van beenspasie. Back Seat passasiers het 37,9 duim van kopruimte, 55,5 duim van skouer kamer en 33,6 duim van beenspasie
binneland die koepee se voorwaarde dat die bestuurder en voorste passasier met 39,2 duim van kopruimte, 53,7 duim van skouer kamer en 43,8 duim van beenspasie. Back Seat passasiers het 34,7 duim van kopruimte, 52,7 duim van skouer kamer en 31.4 duim van beenspasie
stam die sedan se gelewer 14,8 kubieke voet van die vrag ruimte, terwyl die koepee se net 7,8 kubieke voet aangebied word.

dryfstelsel Optrede

Die G35 het met net een enjin: Nissan se all-aluminium, VQ35, 3.5-liter V-6. A 24-klep, dual-oorhoofse-cam eenheid met die maatskappy se voortdurend veranderlike kleptydreëling Control System, dit gegenereer 260 perdekrag by 6000 rpm en 260 voet-pond van wringkrag teen 4800 rpm in die sedan. Te danke aan `n paar tuning veranderinge en `n volle dubbele-uitlaatstelsel, die koepee het `n bykomende 20 perdekrag en 10 voet-pond se wringkrag.
Kopers kan kies tussen `n vyf-spoed outomatiese ratkas met `n handleiding-verskuiwing funksie of `n sesgang-handratkas. Al-wiel was opsioneel op 2004 sedans. Alle ander modelle was agterwielaandrywing.
Prestasie was wat werklik het die G35 afgesien van baie van sy mededingers. Die G35-koepee kan versnel 0-60 mph in sport-motor-agtige 5.8 sekondes en ontploffing deur `n kwart myl in 14.2 sekondes op 99,4 km. Terwyl `n bietjie stadiger, die sedan was nog `n begeesterde performer. Dit kan versnel 0-60 mph in 6,5 sekondes en voltooi `n kwart-myl loop in 14.7 sekondes op 97,1 km.
Die G35 ook uitgeblink in draaie en gerem. Die koepee kan 0.87G van laterale versnelling op die slip pad, en spoed deur `n 600-voet slalom genereer op 67,1 km. Indrukwekkend, dit was `n vinniger slalom keer as die 2003 Chevrolet Corvette. Die sedan bestuur 0.84G rondom die glybaan en `n 65,6-mph slalom run.

Beide die koepee en sedan het met vier-wiel geventileer skyfremme en vier-kanaal ABS. Die koepee kon rem tot stilstand vanaf 60 mph in net 112 voete. Die sedan bestuur dieselfde ding in `n byna-identiese 114 voete.

Funksies en opsies

Standaardtoerusting op alle modelle ingesluit spoedbeheer, lap stoffering, sleutellose toegang, volle krag bykomstighede, klimaatbeheer, binneland lug filter en `n CD stereo. Dubbele-lugsakke voor, voorste sitplek lugsakke, en voor-agter gordyn newe-impak lugsakke het ook standaard.
Die sedan het standaard met 16-duim wiele, met 17s beskikbaar as `n opsie. Die koepee, aan die ander kant, het standaard met 17s en kan optioned met 18-inchers.
Die opsionele Leer pakket bygevoeg leerbekleedsel, sitplek `n agt-rigting mag rybewys, stuurwiel vir die klankstelsel en verlig nietigheid spieëls. Die Premium pakket bygevoeg dual-sone outomatiese klimaatbeheer, `n bestuurder se sitplek geheue funksie en `n premie 200-watt Bose klankstelsel.
Die Sport Opskorting pakket featured opgegradeer wiele, `n stywer, hoë-prestasie skorsing tuning en `n beperkte-glip ewenaar (nie beskikbaar tot en met 2004 op die sedan.)
Nuwe toevoegings vir die model 2004 het bestaan uit verhit spieëls, verhitte voorste sitplekke, en sitplek `n standaard vier-rigting mag passasier se.

verbruiker Data

Alle 2003 en 2004 G35s, ongeag van die tipe transmissie of liggaam styl, is EPA-gegradeerde op 17 mpg in die stad en 24 mpg op die snelweg.
Wanneer nuwe, die G35 2003 het `n begin plakker prys van $ 27.100, terwyl die model 2004 begin by $ 28.150. Volgens Kelley Blue Book, as van 2014, `n model 2003 in `n goeie toestand is die moeite werd om tussen $ 5450 en $ 6150. A effens nuwer 2004 model moet gaan vir tussen $ 6960 en $ 7510.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante