Hoe om die oordrag vloeistof verander in `n Mitsubishi

Die oordrag vloeistof in `n Mitsubishi moet verander word tussen 15.000 en 30.000 myl, afhangende van jou ry toestande. Sedert `n oordrag is meer geneig om `n stewige bedrag van spanning ondergaan in hoogs besoedelde gebiede, is dit moontlik dat verdikte slyk en skadelike deeltjies jou transmissie nader aan die 15,000 myl-merk sou betree. Motors wat tipies ry minder besige paaie in stedelike gebiede kan gerek word om elke 30,000 myl vir `n roetine-oordrag vloeistof verander. In ieder geval, as jy vertroud is met die werk op motors is en oor die nodige gereedskap, die verandering van jou eie oordrag vloeistof kan gedoen word in die tyd `n uur of minder.

Dinge wat jy nodig het

Car Jack
Jack staan
drup pan
3 qt. nuwe ratkas vloeistof (Dexron)

17mm socket wrench
veiligheidsbril
Petroleum-bestand handskoene

Berei jou ratkas vloeistof vir dreinering deur die bestuur van jou Mitsubishi vir ten minste 10 minute voor begin. Dit sal die oordrag hitte, sodat die vloeistof om meer heeltemal dreineer.
Verhef jou motor ten minste 6 duim van die grond af met behulp van `n motor jack, sodat jy met gemak kan werk onder dit. Dit is uiters belangrik dat jou motor eweredig verhef, sodat die oordrag pan nie gestort wanneer jy dit verwyder.
Ondersteun die domkrag met behulp van vier Jack staan langs die binne-kant van elke band voordat jy onder jou motor.
Plaas jou drup pan onder die oordrag pan onder die voorkant van jou motor. Die oordrag pan op `n Mitsubishi is geleë op die onderkant van jou ratkas, nader aan die bestuurder se kant voorkant van die motor.
Aankondig die drein plug in die middel van die oordrag pan. Pasop dat warm vloeistof sal uitstort, so bly fisies duidelik van die oordrag pan sodra die cap vrygestel. Jou drup pan op die grond is daarop gemik om die dreinering van vog te vang.
Gebruik jou 17mm socket wrench om die ander boute skroef van jou ratkas pan na die vloeistof blyk te wees gestop drup uit die oordrag pan.
Stort enige oorskiet ou oordrag vloeistof van die vloer van die oordrag pan in jou drein pan.
Maak die oordrag pan met behulp van `n klein hoeveelheid van ghriesverwyderaar op jou winkel lap. Enige ou wat nog in die pan vloeistof kan die nuwe vloeistof besoedel, daarom is dit belangrik om die pan deeglik afvee.
Vervang die oordrag pan deur skroefwerk die boute weer op sy plek met behulp van jou pootjie moersleutel.
Verwyder die vier Jack staan en verlaag jou motor terug na grondvlak met behulp van die motor jack.
Aankondig die vul prop op die top van jou transmissie en dit ter syde stel.
Voeg jou tregter in die vul prop om onnodige stortings te voorkom.
Voeg die eerste qt. van oordrag vloeistof, met behulp van versigtigheid om nie te laat dit spuit uit die bottel te vinnig.
Begin jou motor met jou nood rem betrokke.
Skuif jou Mitsubishi in elke rat met jou voet op die rempedaal om die vloeistof te stoot deur elke komponent van die oordrag.
Gooi die tweede qt. van oordrag vloeistof in die tregter en vul prop. Die enjin moet nog loop op hierdie punt en die rem nood moet nog al die pad na die vloer vir veiligheidsdoeleindes wees.
Sit die ratkas in elke rat weer, die aanmoediging van die vloeistof uit te voer deur middel van die oordrag stelsel.
Kyk op die oordrag vloeistof vlak met behulp van `n skroewedraaier om te verseker dat die vloeistof die top van die oordrag bereik. Mitsubishis nie tipies kom met `n maatstok, maar solank as wat die vloeistof nie oorloop, dit is nie te vol omdat die vlak af na die eerste paar dryf gaan `n bietjie.
Vervang die vul prop cap en sluit die kap van jou motor.
Laat jou nood rem en draai jou motor af. Jou Mitsubishi oordrag vloeistof is goed om ten minste nog 15,000 myl ry.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante