Wat is die doel van die Shift Lock-sleutel op die rathefboom?

oorsprong

• 
  

  Audi ontwerp en geïnstalleer die eerste skof slot ná `n ondersoek deur die Nasionale snelweg Traffic Safety Administration aanspreek verslae van onbedoelde versnelling deur die Audi 5000. Oorspronklik gedink het gespruit uit `n voertuig defek, is hierdie voorvalle al gevind het uit operateur fout. Bestuurders begin hul motors sal per ongeluk getref die gas pedaal in plaas van die rempedaal. Audi het motorvervaardigers regoor die wêreld die regte op sy skof slot patent, en die verskuiwing slot het `n standaard funksie op die outomatiese motors.

toevallige Versnelling

• Aangesien baie gevalle van onbedoelde versnelling voorkom wanneer `n voertuig eerste begin, die verskuiwing slot stelsel hierdie kwessie verhoed deur te vereis dat bestuurders om die rempedaal op die rathefboom te beweeg van die park na `n ander posisie te onderdruk. Die gearshift sal onbeweeglik bly totdat die voet onderdruk die rem. `N Motor met `n handratkas nie vereis dat `n verskuiwing slot sedert selfs as `n bestuurder per ongeluk op die gas in plaas van die rem, sal die motor nie gaan totdat die bestuurder kan ook op die koppelaar.

Toevallige Die opheffing van sleutels

• 
  
  
  
  

  Verskuiwing slot stelsels voorkom ook bestuurders van die aanskakel van die motor en verwyder die sleutels van die ontsteking tot die ratkierie is in die park posisie. Dit beskerm verhoed dat die bestuurder van die aanskakel van `n motor ongeluk voordat dit veilig in die park om te verhoed dat ongeluk rol. In die meeste motors met `n verskuiwing slot stelsel, sleutel verwydering behels `n twee-deel proses. Die bestuurder moet eers draai die sleutel tot die slot posisie, wat slegs kan voorkom wanneer die oordrag is in die park. Slegs een keer die sleutel is in die slot posisie kan die bestuurder te verwyder dit uit die aansitter.

modifikasies

• Sommige aftermarket veranderinge het die verskuiwing grendeling stelsel uitgeskakel. Die Nasionale snelweg Traffic Safety Administration het bevind dat baie Ford voertuie wat gebruik word deur wetstoepassingsagentskappe wat voorheen aangepas word om remligte flits het toe die polisie ligte was in gebruik nie meer gehad aktiewe verskuiwing slot stelsels wanneer die ligte was in gebruik. Bestuurders kan die verskuiwing slot stelsel te toets deur `n poging uit die park te skuif sonder die druk op die rempedaal. As die voertuig skofte, is die verskuiwing slot stelsel nie funksioneer. In voertuie met die polisie ligte, moet bestuurders hierdie toets uit te voer moet beide met en sonder die ligte in werking.