Anatomie van `n Brake regte verhouding Valve

Brake master silinder

• 
  

  `N begrip van hoe `n regte verhouding klep werk begin met `n begrip van hoe die regte verhouding klep is wat verband hou met die master silinder. Meester silinders het primêre en sekondêre stroombane wat lei tot die twee rem lyne verbonde aan die master silinder. As jy op die rempedaal, is gelyk vloeistofdruk gedwing om in die primêre kring en sekondêre stroombane. Die twee rem lyne lei in die regte verhouding klep, wat meters die vloeistof druk om die voorste en agterste remme volgens `n verhouding met die vervaardiger se jou motor sit.

Agterste rem druk

• Sedert die voorkant remskoene is in konstante kontak met die rotor, die regte verhouding klep vertragings stuur druk om die voorste calipers totdat voldoende druk bereik die agterste rem skoene aan die lente druk te oorkom en die remme toe te pas. As hierdie proses het nie gebeur nie, sal die voorste remme onmiddellik toe te pas en die motor te dwing om in `n neus duik. Op voertuie met agterste skyfremme, die regte verhouding klep verseker vloeistofdruk het tyd om die agterste remme voor vol druk toegepas word om die voorrem calipers. Hierdie aksie word beheer deur meting kleppe binne die regte verhouding klep.

Selfs Brake Druk

• 
  
  
  
  

  Na die regte verhouding klep die korrekte aanvanklike druk om die voorste en agterste remme aansoek gedoen het, die klep toelaat dat die bestuurder volle druk om voor en agter remme van toepassing op die korrekte verhouding vir `n veilige stop. As meer druk die agterste remme as die voorste remme bereik, sal die bestuurder agterste rem toesluit en `n verlies van directional beheer ervaar. As te veel druk bereik voor remme, die motor wil neus duik, die verhoging van die potensiaal vir skade aan passasiers van die voertuig. Selfs gerem verhoog die vermoë om op te hou en beheer oor die voertuig in `n noodgeval.

Reserve Brake Druk

• A eenrigting klep binne die regte verhouding klep hou `n 10 psi oorblywende druk. Die 10 psi oorblywende druk toegepas word om die agterste remme aan bestuurders met `n stewiger rempedaal tydens volgehoue ​​gerem. As jy ervaar remverswakking tydens volgehoue ​​gerem, kan die eenrigting klep binne die regte verhouding klep gebrekkige wees. Op sommige voertuie, indien die druk binne die regte verhouding klep val onder `n voorafbepaalde vlak, sal `n waarskuwing lig verlig op die instrumentepaneel. Hierdie waarskuwing stelsel is apart van die waarskuwingstelsel op die master silinder.