My Jetta Sal nie Shift Uit Park

Gaan die omgekeerde knoppie uitsluiting op die shifter. Die omgekeerde-uitsluiting meganisme verhoed toevallige omgekeerde / park betrokkenheid by dwing die bestuurder om `n knoppie te onderdruk ten einde die ratte te betrek. Die knoppie lente-gelaai stoot `n klein "dood-bolt" uit `n sluiting gat in die shifter basis. As die knoppie nie sal onderdruk of die shifter weier om kop te gee, is die kans groot dat jy `n probleem op die omgekeerde uitsluiting meganisme. As jy nie `n herstel gids hê en wil nie dit uitmekaar te haal om dit self op te los, moet enige winkel met die invoer-motor ervaring in staat wees om te help.

Inspekteer die verskuiwing koppeling onder kap die Jetta se ontbreek, gebuig of gebreek komponente. Afgesien van die omgekeerde uitsluiting meganisme, `n onklaar shifter meganisme is een van die min dinge wat fisies die shifter sal sluit in die park. As jou Jetta gebruik `n harde koppeling (een wat hefbome en stokke gebruik in plaas van `n kabel), gaan die artikulasie gewrigte vir gedra busse, laers of gate wat sal veroorsaak dat die spilpunte om loens gaan en saam te sluit die meganisme. As dit gebruik `n kabel koppeling, kyk om te verseker dat die kabel-tot-liggaam, kabel-tot-shifter en kabel-tot-oordrag tussen hakies is nie los en uittrek rond.

Kruip onder die Jetta en inspekteer die rathefboom op die oordrag self. Hefboom plekke wissel deur model jaar- die shifter koppeling van die firewall tot waar dit aansluit by die rathefboom op die oordrag volg. As die hefboom beweeg, maar die oordrag nie sal skuif uit die park, dan is jou probleem is binne-in die oordrag self. Op hierdie punt, sal jy wil `n paar professionele hulp van `n oordrag winkel om verder op te los en te herstel die oordrag kry. `N Algemene herstelwerk garage sal waarskynlik nie die toerusting om die oordrag internals te diagnoseer.

Het die Jetta gesleep na `n oordrag winkel om die oordrag nagegaan word vir interne skade wat verband hou met die eerste het en trurat vloeistof gange / Servos / aktueerders. Byna al die outomatiese ratkas gaan in die park deur die beoefening van die eerste en reverse ratte op dieselfde tyd. A mislukking in een van hierdie kringe kan mislukking van parkering rat betrokkenheid of ontkoppeling veroorsaak. Moontlike oorsake van mislukking sluit geblokkeer vloeistof gange, gebreekte of gedra modulator vere, en `n gebreekte rat-stelle en transmissie toevoer / afvoer skagte. Elektroniese uitsendings gebruik `n rekenaar by die eerste / trurat Servos betrek, sodat die probleem kan ook lê in `n onklaar oordrag beheer rekenaar.