Voordele en nadele van Bande

All-seisoen Bande

• Die meeste motors en vragmotors kom toegerus met al-seisoen bande. Hierdie tipe band gebruik `n rubber compound wat die beste geskik is vir `n lang termyn dra en het `n loopvlak patroon wat nie besonder is geskik vir enige toestand. Terwyl hulle aanvaarbaar prestasie op droë sypaadjie en `n goeie vastrap op sneeu en nat paaie, all-seisoen bande is jacks van alle ambagte en meesters van niemand.

somer Bande

• 
  

  aangewys as "somer" bande het sagter rubber verbindings en groter wye blokke met `n minimum van water sipes (kanale) tot die mees rubber op die pad sit. Enige band verkoop as "hoë-prestasie," "ultra prestasie" of "ras" bande val in hierdie kategorie. Die mees ekstreme voorbeeld van `n somer band sal wees wedrenne dorpe, wat die beste moontlike greep op droë sypaadjie bied, maar is ronduit gevaarlik op nat oppervlakke.

winter Bande

• Soos die naam aandui, winter bande gebruik silikoon versterk rubber om hulle so sag as moontlik te maak, en het `n baie gespesialiseerde loopvlak om punt-kontak druk op die oppervlak van die pad se maksimeer. Die baie hoë kontak druk ontwerp in hierdie bande effektief vermorsel enige ys onder in die water, drasties verbeter vastrap oor ys en sneeu. Terwyl fantastiese in hierdie omstandighede, winter bande is geneig om uit te dra baie vinnig op droë sypaadjie, en hul loopvlak patroon maak hulle verskriklike hanteerders op alles behalwe die sneeu en ys.

Lae profiel bande

• 
  
  
  
  

  Bande met baie kort sywande (lae profiel) is ontwerp om minder as langer bande onder draaie te bult. Terwyl dit doen verhoog algehele greep en hantering reaksie, dit beteken ook dat hulle minder in staat om te absorbeer pad tekortkominge as langer bande. As bande is die motor se eerste linie van verdediging teen die pad onvolmaakthede, sal dit dikwels lei tot `n rowwe rit en potensieel gebuig vellings toe getrek teen pot-gate of randstene.

Big Bande

• Baie entoesiaste kies om langer of breër bande vir `n groter vastrapplek of grondvryhoogte installeer. Die installering van wyer bande is die maklikste manier om meer rubber op die pad vir `n beter hantering en versnelling sit, maar dit kom teen `n prys. Daardie ekstra rubber verhoog rolweerstand, wat `n negatiewe impak op brandstof ekonomie kan hê.

  Tall bande verhoog grondvryhoogte, maar daar is `n paar nadele. Langer bande sal effektief verlaag jou ratverhouding, dalende versnelling. Hulle die voertuig as `n geheel verder verhoog ook van die grond af, wat lugdinamika seer en laat die swaartepunt. Hierdie twee veranderinge beïnvloed beide brandstofverbruik en die hantering van prestasie in `n negatiewe wyse.