Hoe werk `n Vliegtuig Take Off?

oorsig

lugspoed

• Opstyg in `n vliegtuig vereis lugspoed. Die lugspoed is `n maatstaf van hoe vinnig die lug vloei oor die vliegtuig, nie `n maatstaf van hoe vinnig die vliegtuig beweeg. As die vliegtuig vlieg in `n wind van voor, is sy lugspoed toegeneem, wat is die rede waarom vliegtuie oor die algemeen neem af in die wind.

Bernoulli-effek

• Lugspoed skep lift oor die vlerke. Die vlerke het `n kurwe, of wielvlug, wat die afstand wat die lug het `n reis oor die top van vleuel verhoog. Dit skep die Bernoulli effek. Die Bernoulli beginsel bepaal dat druk in die lug daal as die spoed van die lug styg. Vinniger lug oor die top van die vleuel verlaag die druk, en die verskil gemaak tussen die bokant en die onderkant van die vleuel skep lift.

opset

• 
  

  `N Vliegtuig is lined up op `n aanloopbaan dat dit die beste wind van voor sal gee. Flappe, wat roerende oppervlaktes op die agterkant van die vlerk naby die romp is, is verlaag. Dit verhoog die wielvlug, wat die Bernoulli effek versterk, te help skep meer lift teen laer airspeeds.

versnelling

• Die enjins van die vliegtuig is slaggereed om `n sekere persentasie van volle krag. Hierdie persentasie is afhanklik van die grootte, gewig en tipe vliegtuig, maar sodra dit waarde bereik, is die remme vrygestel. Die vliegtuig begin dan die opbou van spoed vinnig en die throttles is stadig maar seker gestoot om volle krag vir opstyg.

uitrol

• 
  
  
  
  

  Wanneer die opstyg lugspoed bereik vir die betrokke vliegtuig, sal die neus van die vliegtuig begin af die opheffing van die grond. Die neus is dan verhoog tot `n sekere hoek, soms die uitrol hoek genoem. Dit verander die hoek van aanval, of die hoek waarteen die vlerke is sny in die wind. Dit verander weer die lugspoed oor die top van die vlerke. Wanneer die lugspoed oor die vlerke is hoog genoeg is, sal die vliegtuig op te hef van die grond af.

Flight

• Sodra die vliegtuig is van die grond af, moet die flappe teruggetrek word. Op die grond is wat hulle nodig het om die vliegtuig te kry in die lug, maar by vlug spoed, hulle skep te veel sleep. Landingsgestel, indien moontlik, moet ook teruggetrek. In die meeste gevalle, een keer `n veilige hoogte bereik, die vliegtuig moet ook verander word om die verkeer patroon duidelik vir die volgende vliegtuig in lyn vir opstyg.