Wat is die verskil tussen `n vyfde wiel Hitch en `n Goos Hitch?

Die gebruik van `n vyfde wiel haakplek wissel, afhangende van die voertuig en tipe sleepwa aangeheg. Vyfde wiel sleepwaens het die voorkant uitsteek buite die liggaam, wat strek oor die agterste buffer van die vragmotor. Dit lyk baie soos `n Cabover kampeerder gemonteer in die vrag boks van `n bakkie. Die pen van `n vyfde wiel sleepwa is onder die uitsteeksel gemonteer. Dit daal af na die ontvanger van die vyfde wiel haakplek gemonteer op die vloer van die boks vrag. `N Tipiese 8-voet-wye vyfde wiel sleepwa plaas gewoonlik die haakplek oor 52 duim van die agterkant van die kajuit van `n lang-asafstand bakkie met `n 8-voet bed.

Vyfde wiele is die beste vir sleep swaar en buitengewoon lang sleepwaens. Hulle laat die vragmotor te maklik maneuver, want die haakplek is geleë binne-in die boks vrag, maak dit makliker om stywe hoeke draai. Die haakplek bestaan ​​uit `n groot plaat vorm van `n hoefyster - ". Vyfde wiel" die Die vyfde wiel haakplek is gemonteer op die bed vloer en gestaal vir raam die vragmotor se onder. Uit hoofde van verbonde aan die sleepwa via `n koning pen in plaas van `n konvensionele socket en bal, dit het `n groter sleep kapasiteit as konvensionele haakplekke. Die vyfde wiel bied ook beter stabiliteit. Maar nadele sluit naby aan geen ruimte om vrag te voeg tot die vrag boks en die verwydering van die agterklap. Hitchhiker sleepwaens vervaardig deur NuWa Industries algemeen gebruik vyfde wiel haakplek setups, maar hulle kan omgeskakel word na goosenecks.

Kort asafstand bakkies met 6.5-voet-lange vrag bokse te gebruik oor die algemeen `n "slider" vyfde wiel haakplek, wat in die agterste posisie, kan die vragmotor te parkeer manuvers maak sonder die vragmotor maak kontak met die sleepwa. In die voorwaartse posisie, dit is in die voorkant van agteras die vragmotor se wat nodig is vir gewig verspreiding op die pad. `N sleepwa 13-duim uitgebreide pen boks op die vloer van die boks vrag verbonde aan `n schuifbalk vyfde wiel bied bykomende ruimte tussen taxi die bakkie se en die voorkant van die sleepwa vir kort asafstand vragmotors.

Die Goos haakplek beskik ook oor `n groot, plat plaat, maar in plaas van die ontvangs van `n spil, dit het `n tradisionele haakplek bal. Goosenecks is meer algemeen op kort vrag bokse want die bal laat nader plasing van die sleepwa aan die agterkant van die kajuit. Daar is drie verskillende weergawes van die Goos haakplek: onder-bed, vou-down en bo-bed. Onder-beddens onder die boks vrag is aan relings om die Goos kop ondersteun. Eienaars kan verwyder of verlaag die bal toe nie gebruik word nie. Vou-down goosnecks heg ook aan die relings, maar die bal haakplek rygoed om `n staalplaat op die vrag boks vloer. Bo-beddens heg aan die relings soos `n vyfde wiel en verwyder kan word op enige tyd.

Vyfde wiele en goosenecks bied `n beter gewig verspreiding. Hulle is beter as buffer haakplekke vir swaar of groot sleepwaens omdat hulle bied `n meer vlak rit, verbeter rem beheer en mag te verminder. Die tong gewig is tussen asse die bakkie se plaas van op die agteras en net vere. Dit versprei die gewig tussen die twee asse en elimineer die hefboom effek, wat gewig oplig uit die voorwiele wanneer daar `n swaar buffer haakplek vrag.