Hoe om `n C5 Corvette Laer

Die C5 weergawe van die Corvette is vervaardig tussen die jare 1997 deur 2004. Die C5 is herontwerp deur Chevrolet ingenieurs van die grond af. Die gebruik van die voorraad skorsing aanpassing boute, dat jy veilig kan verlaag `n C5 Corvette. Die maksimum verlaging afstand is 3/4 van `n duim in die voorkant en 1 duim in die agterste wanneer toegerus met die Z51 skorsing. Die standaard FE1 en F45 skorsings kan verlaag word oor frac12- duim in beide voor en agter.

Dinge wat jy nodig het

wiel blokke
Car Jack
Jack staan
Houtblok
sleep wrench
18 mm pootjie moersleutel
Maatband
10 mm pootjie moersleutel

Parkeer die motor op `n gelyke oppervlak en blok die voorwiele. Jack die agterkant van die motor en ondersteun dit met Jack staan. Die gebruik van die lug wrench, verwyder die wiele en bande.
Vind die agterste deurkruis lente by die sentrum agterkant van die motor en kry die koppeling van boute aan die einde van die lente. Die boute aanpassing is opwaarts plaas. Let op die oortollige drade op die boonste gedeelte van die grendel. Dit is die aanpassing area. Die gebruik van `n 18 mm pootjie moersleutel aan die onderkant van die grendel en hou `n 18 mm oop-einde wrench op die top neut, draai die bout kloksgewys totdat jy sien net twee of drie drade blootgestel aan die bokant van die grendel.
Herhaal die proses op die ander kant van die deurkruis lente. Meet elke kant om die spasiëring verseker is dieselfde op albei boute. Jack die motor terug, verwyder die domkrag staan dan die motor te verlaag tot op die grond.

Blok die agterwiele en Jack die voorkant van die motor. Plaas Jack staan onder die motor vir ondersteuning. Verwyder die voorwiele en bande. Plaas `n blok van hout bo-op die witte en plaas dit op die bodem van die voorste lente. Jack opwaartse die lente tot die spanning op dit te verlig.

Vind die boute rit hoogteverstelling net vorentoe van die voorste skokbrekers. Die gebruik van die 10 mm pootjie moersleutel, draai die bout antikloksgewys totdat dit styf voel. Draai die bout frac14- van `n beurt kloksgewys om dit te staaf `n bietjie af. Herhaal die proses op die ander kant. Verwyder die domkrag staan en plaas die motor terug op die grond. Meet die afstand tussen die aarde en die top van die voorwiel goed om die aanpassing te verseker is dieselfde aan albei kante.

Ry die motor vir `n paar dae na die skorsing op te los en maak aanpassings soos nodig. Het jy `n aanpassing gedoen sodra jy tevrede is met die resultate is.

Foto Credit korvet beeld deur Anna Olah uit Fotolia.com

Deel op sosiale netwerke:

Verwante