Turbo Spesifikasies vir `n IHI TD04L

In die eerste plek te maak aan `n punt van algemene verwarring: die TD04 en TD04L turbo is `n MHI, wat staan vir Mitsubishi Heavy Industries. IHI is `n aparte turbo vervaardiger wat nie produseer die TD04L behuising, maar het `n aantal ander, soortgelyke Turbo wat gebruik kan word in die plek van die TD04L produseer. Ongeag, die TD04 is een van die mees gewilde turbo MHI se, wat in `n aantal variasies op verskillende voertuie. Die TD04L is een van daardie variasies.

Inhalt

Aansoeke
Mitsubishi klassifikasie
Turbo specs
Kompressor afwerking

aansoeke

Die twee mees algemene aansoeke vir die TD04L was die Dodge Stealth / Mitsubishi 3000GT en die Dodge Neon SRT-4. Subaru het ook `n variasie van die TD04L in plaas van die standaard TD05- die kleiner TD04L nie produseer soveel top-end perdekrag as sy groter eweknie, maar sy vinnige-spooling aard gemaak-TD04L toegerus Impreza WRXs ry meer soos `n natuurlike geaspireerde motor as `n turbo-verbeterde rit.

Mitsubishi Klassifikasie

Mitsubishi se turbo klassifikasiestelsel kan `n bietjie verwarrend, maar dit is redelik maklik as jy die basiese beginsels af. "TD04" verteenwoordig slegs `n deel van `n volledige designation- die turbo se volle naam van die turbo se mag wees TD04-13G of TD04-15T. Die eerste reeks van getalle en letters - TD04 - aanwys die turbine behuising / wiel ontwerp en deursnee, die tweede reeks - 13G of 15T - verteenwoordig die kompressor behuising / wiel ontwerp en deursnee. In die MHI stelsel, briewe aanwys tipies `n spesifieke ontwerp en getalle te wys `n grootte. Byvoorbeeld, `n TD04 gebruik dieselfde basiese ontwerp as `n TD05, maar is `n bietjie kleiner. A 15G kompressor wiel / behuising is omtrent dieselfde grootte as `n 15T, maar gebruik `n ander ontwerp.

Turbo Specs

Die TD04L verskil van die standaard TD04 slegs in daardie sy exducer is oor 0,15-duim groter in deursnee. A kompressor en turbine wiel het twee basiese metings deursnee, die induseerder - waar lug gaan in - en die exducer - waar lug gaan uit. In `n uitlaat turbine wiel, lug gaan in deur die groter gedeelte deursnee en draai uit deur die kleiner deursnee. `N kompressor wiel is die ander manier om. Die TD04L gebruik van `n turbine wiel met `n 1,86-duim induseerder en `n 1,62-duim exducer, het van die TD04 se 1,57-duim exducer.

kompressor Afwerking

`N uitlaat behuising grootte en ontwerp is net die helfte van die vergelyking, speel `n groot rol in die bepaling van hoe vinnig die turbo rolle en die maksimum staat rpm, maar met min te doen met hoeveel lug die turbo eintlik kan pomp. Die kompressor grootte en ontwerp bepaal hoeveel lug die turbo kan pomp en uiteindelik hoeveel hupstoot dit kan produseer. Die TD04L turbo gekom met kompressor behuising / wiel afwerking insluitend 09B (VSA-Sprec Mitsubishi 3000GT VR-4 / Dodge Stealth) 13T (Subaru WRX), 13G (Japanese-spec 3000GT VR-4) 16T (Volvo), 18T (Saab) , 19t en 17G (Subaru WRX).