afhow.win

Hoe om te toets en Probleme `n katalisator

Die katalisator vir die eerste keer in 1975 as standaardtoerusting op voertuie. Dit is ontwerp om skadelike uitlaatgasse en besoedeling van die lug aansienlik verminder. Baie staat motor uitstoot beheer stasies te gaan gereeld katalitiese omsetters vir `n behoorlike installering en bedryf. Bestaande uit sekere katalisators, die katalisator na-brand ryk brandstof dampe koolstofmonoksied, olie en ander lug besoedel besoedeling te verminder. Soos alle motorkomponente, moet die eienaar voertuig bewus te wees van die simptome van `n versuim of ondiensbaar katalisator.

Dinge wat jy nodig het

  • Eienaar se herstel handleiding
  • vloer Jack
  • Jack staan
  • Uitlaat drukmeter
  • boor motor
  • Boorpunte
  • uitlaat proppe

  • Plaas oordrag die voertuig se park of neutraal en stel die noodrem. Verhoog die voertuig met `n vloer Jack en plaas twee Jack staan ​​onder die voorste deel van die raam agter elke wiel. Gly jouself onder die voertuig en soek die katalisator, wat sal lyk soos `n metaal blik oor twee voete lank deur een voet breed. Heg `n kwart duim boorpunt om `n boor en boor `n gat in die uitlaatpyp net agter die katalisator.


  • Begin die enjin. Stewig vashou `n uitlaat drukmeter ondersoek na die geboorde gat en lees die skaal op die meter. Verwys na spesifikasie die vervaardiger se vir die minimale bedrag van die uitlaat druk wat op jou voertuig. Byvoorbeeld, as jy lees ongeveer 15 pond van druk of meer, die katalisator funksies behoorlik, sonder verstop. As die lesing minder as wat toon, met 5 of meer pond, dan die converter is verstop met roet en rook katalisator korrels. tap liggies `n uitlaatpyp prop in die geboorde gat, met behulp van `n hamer.

  • Boor `n kwart duim gat in die uitlaatpyp net in die voorkant van die katalisator. Begin die enjin en hou die uitlaatgas drukmeter ondersoek na die geboorde gat. Lees die skaal. As jy `n hoë of normale lesing het (volgens spesifikasies) wat jy bewys dat normale uitlaatgas vloei in die inlaat kant van die katalisator. Onthou: `n hoë lesing aan die voorkant sal normaal wees, maar `n lae lesing aan die agterkant van die katalisator sal `n verstopte converter dui. Hamer `n klein uitlaatpyp prop in die voorkant boorgat.




  • Visueel inspekteer die katalisator terwyl hy onder die motor. Enige tipe reënboog kleur aan die onderkant van die converter (onder die hitte skild) sal `n baie hoë temperature waar die converter liggaam rooiwarm geword aan te dui. Kyk vir enige krake in die converter liggaam of los uitlaatpyp klampe.

  • Ruik die katalisator na die voertuig normale werkstemperatuur bereik. Enige swael of vrot eier reuk sal aandui die chemies bedekte pellets in die converter gesmelt. Met behulp van `n lap oor jou hand, pond op die converter liggaam met die hak van jou hand. A huppelend klank sal normaal wees, wat beteken dat die korrels het nie gesmelt en saamgesmelt. Geen geluid sal `n gesmelte binneland aan te dui.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante
Simptome van `n foutiewe Lambda SensorSimptome van `n foutiewe Lambda Sensor
Die gemiddelde koste om `n katalisator VervangDie gemiddelde koste om `n katalisator Vervang
GM katalisator ProblemeGM katalisator Probleme
Redes vir `n motor gaan Slow Wanneer om op die GasRedes vir `n motor gaan Slow Wanneer om op die Gas
Hoe Hot Maak `n Katalitiese Convertor Kry?Hoe Hot Maak `n Katalitiese Convertor Kry?
Wat is die oorsake van Smog Test Versuim?Wat is die oorsake van Smog Test Versuim?
Hoe om Verwyder katalisator NeuteHoe om Verwyder katalisator Neute
Ford Escape katalisator ProblemeFord Escape katalisator Probleme
Hoe om `n enjin katalisator CheckHoe om `n enjin katalisator Check
Wat is katalitiese omsetters werd?Wat is katalitiese omsetters werd?
» » Hoe om te toets en Probleme `n katalisator
© 2021 afhow.win