Hoe om Stuck brandstof inspuiting Free

Dit is een van die meer frustrerend dele van DIY motor onderhouds spandeer twee ure doen die harde deel, om na die maklike deel en om uit te vind dat daar iets is `n sameswering om dit nie-so-maklik maak. wat op sigself kan baie meer pynlik as die proses van die oortreding van die injector los te bewys - om uit te vind wat jou inspuiters is vas in die brandstof spoor of veelvuldige kan `n ware facepalm oomblik wees.

• Check rondom die injector vir enige metaal clips of skroef-op retainers dat dit dalk hou in plek. Byna al die brandstof inspuiting gebruik iets aan die injector te beveilig om die spoor en die metaal clips kan hulself mooi doeltreffend te kamoefleer aan die onderkant van die spoor. trek versigtig die clips verloor met `n stel van naald-neus sluit tang. Gebruik `n impak skroewedraaier om `n knelpunt behoud skroef breek, as dit nodig is .. Stel die bestuurder op sy laagste stelling om te verhoed dat die stroping van die skroef kop.

• 
  

  Draai die injector met die hand. Baie selde sal jy vind `n standaard brandstof inspuit ingesleutel aan die manifold of spoor. Byna sonder uitsondering, brandstof inspuiting gebruik ronde rygoed en O-ringe om te seël om die spoor / manifold. So, as jy enige retainers gratis, die brandstof inspuit moet vrylik in sy toenemende gat draai. As dit blyk te wees, wat dit waarskynlik wil, dan sal dit uit te kom as jy dit korrek werk. Indien nie, sal jy `n paar chemiese hulp nodig het.

• Spuit die gebied rondom die brandstof inspuit paring gebied - waar dit aansluit by die spoor of veelvuldige - met `n liberale hoeveelheid indringende olie en laat dit sit vir tien minute of so. As jy inspuiters wat sluit in die top van die spoor en daar deurgaan nie, dan spuit rondom die onderkant van die injector as testament. Inspuiters algemeen hou omdat die rubber verseëling ring uitdroog en stokke om die spoor en injector. Die doel hier is om beide die buitekant van die ring smeer en deeglik te versadig die ring om dit sag te maak.

Draai die injector kloksgewys en antikloksgewys, indien moontlik, om die smeermiddel versprei. As die injector gewoond te draai, dan wikkel dit in `n omsendbrief, ossillerende beweging te veroorsaak dat die O-ring "asemhaal" die smeermiddel in en uit. Neem jou tyd hier, en nie skaam met bykomende smeermiddel wees. Gang te hou totdat die injector roteer in die behuising. Draai die injector sodat sy harnas prop parallel aan loop, en direk oor die brandstof spoor.

Skuif `n groot plat-kop skroewedraaier tussen die brandstof spoor en die injector prop. Stoot in en draai die skroewedraaier. Jy sal waarskynlik nie klaring om behoorlik hefboom die injector up het en, selfs as jy kon, sou jy beland dit doen te vinnig. As jy die skroewedraaier om oop te maak `n effense gaping draai, spuit die area weer met smeermiddel. Stadig lig die injector en sit dit terug na die smeermiddel versprei en breek enige vakuum wat teenwoordig tussen die injector en die brandstof spoor kan wees.

Trek en draai die injector uit. Dink maar aan die injector soos die kurkprop in `n wyn bottel wat jy kan verwag dat dit om terug te veg `n bietjie. Jy kan `n stel van kanaal-slot tang gebruik om die injector uit te kry, maar baie, baie versigtig wees om nie om te gaan druk of snap die top van die injector af. Neem jou tyd - solank die injector draai, sal dit uiteindelik uit kom.