DIY Mercedes Benz diagnostiese toetsing

`N Mercedes Benz het verskeie diagnostiese stelsels binne die voertuig. Elkeen van hierdie ooreen met `n waarskuwing lig op paneelbord die Mercedes ". `N Aantal van hierdie stelsels is toeganklik vir `n huis werktuigkundige, maar jy toepaslike hardeware nodig. In die meeste gevalle, elke stelsel, of dit nou die boord diagnose, Anti-Locking remstelsel, of Laerskool selfbeheersing, vereis `n aparte skandeerder of kode leser. Sommige nuwer skandeerders is multi-funksionele, en met die toepaslike sagteware bundels, kan `n skootrekenaar ook `n diagnostiese skandeerder wees.

Dinge wat jy nodig het

diagnostiese skandeerder

Maak die Mercedes se bestuurder-sydeur en neem `n sitplek agter die stuurwiel. Begin die voertuig se enjin. Alle paneelbord ligte die sal vir `n oomblik kom op en dan oorskakel hulself af. Kyk vir enige waarskuwingsligte wat oorbly aangesteek Hierdie aanwysers sal jou vertel watter dele van jou Mercedes nodig probleem op te los. Byvoorbeeld, `n aktiewe "diens enjin" lig beteken die Mercedes se OBD-II-stelsel het wanfunksies opgespoor. `N sluitweerremme lig beteken daar is `n probleem met die remme.
Draai die enjin en die elektriese stelsel af. Laat die sleutel in die Mercedes se aansitter.
Kyk na die been ruimte onder die stuurwiel. Daar sal jy `n 16 pen-ontvangs rekenaar uitlaat vind. Dit Data Link Connector huisves skandeerders vir alle diagnostiese stelsels. Maar plek se uitlaat is afhanklik van die jaar en model van die Mercedes in vraag. Vir die meeste voertuie, sal dit wees onder die paneelbord en na links of regs van die stuurwiel. In sommige modelle, sal dit wees agter `n toegang paneel, en in ander, sal dit uit te wees in die oop.

Maak jou diagnostiese hardeware om die Mercedes "DLC uitlaat. Skakel die toestel op. Die meeste skandeerders kom met `n diagnostiese kabel, wat die skandeerder gekoppel is aan die DLC. Sommige toestelle kan direk plug in die DLC.

Draai die sleutel in die aansitter aan die "op" aanwysing. Dit sal die elektriese stelsel te bring. Afhangende van die stelsel en die skandeerder merk jy besig is met, moet jy dalk om te draai op die enjin. As jou skandeerder nie ten volle operasioneel anders sal raak, sal jy nodig het om die Mercedes begin.

Voer `n kode te herwin opdrag. Hoe om dit te doen, hang af van die presiese toestel wat jy gebruik. Opset, oriëntasie, en programmering verskil deur die merk en stelsel gebruik word. Dit is `n baie soos hoe bedryfstelsels is anders deur merk van selfoon of laptop. Raadpleeg die gebruikers handleiding van jou hardeware vir die presiese opdrag. Sodra die kodes is opgespoor van die stelsel, sal dit verskyn op skerm die skandeerder se.

Opkyk kodering definisies. Sommige toestel handleidings sal sulke definisies bevat in die agterste, as `n bylaag. As die handleiding diagnostiese kodering inligting bevat nie, kan jy verdere inligting aanlyn te vind. OBD-II en ABS kodes, byvoorbeeld, is relatief maklik om te vind. Sommige van die meer komplekse stelsels, soos SRS lugsakke, sal `n bietjie meer moeilik wees en kan `n tegniese bronboek vereis.

Opkyk definisies wat ooreenstem met al die kodes wat jy kopieer van die skandeerder. Hierdie definisies sal jou help om `n ingeligte besluit te neem. Jy kan óf op te los en die probleme te herstel jouself of ry die Mercedes aan `n werktuigkundige. As jy nie ondervinding met die hoogs komplekse stelsels, soos ABS-remme of SRS lugsakke, ernstig oorweeg met betrekking tot `n herstel garage. Jou kode lys sal geld te spaar in diagnostiese fooie.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante