Hoe om Handleiding slap Adjusters op swaar vragmotors Eers

Met behoorlik aangepas slap aanpas op `n swaar voertuig met lug remme is noodsaaklik om die veilige werking van die voertuig. Onbehoorlik aangepas slap aanpas op die lug remme is `n toonaangewende redes waarom `n kommersiële swaar vragmotor van diens verwyder. A slap bediening is `n verstelbare hefboom wat heg aan `n pushrod en lug silinder vergadering op die een kant en die rem vergadering op die ander. Aanpassing van die slap bediening gee die rem komponente om hul behoorlike verdraagsaamheid en handhaaf optimale remverrigting. Hierdie proses neem net `n paar minute en `n minimale meganiese vaardigheid.

Voorbereiding

• Begin die voertuig en bring die lugdruk in die tenks om maksimum. Sodra die lugdruk maksimum bereik, sluit die enjin af.

• Plaas wiel schommelingen veilig aan beide kante van een wiel om te verhoed dat die voertuig beweeg tydens die prosedure.

• 
  

  Stoot in die lug klep op die paneelbord van die vragmotor, die vrystelling van die remme nagegaan moet word en aangepas word.

Nagaan Remme vir Behoorlike aanpassing.

• Plaas `n grond lap of rankplant op die grond of vloer van vuil terwyl onder die voertuig te hou. Lug remme kan verskillende boute grootte aanpassing het, so weet of uit te vind wat so groot soos wrench nodig is.

• Nagaan van die vrye spel op die pushrod. Die gebruik van die kryt, merk die pushrod by die punt waar dit in die lug silinder.

• Loer terug op die slap bediening met behulp van `n skroewedraaier of `n tang om te trek op dit en beweeg die slap bediening terug so ver as dit gaan. Dit sal veroorsaak dat die pushrod om deel manier trek uit die lug silinder.

• 
  
  
  
  

  Meet die afstand tussen die lug silinder en die kryt merk. As die meting is by of minder as 3/4 van `n duim, beteken dit nie aanpassing vereis. Enigiets oor 3/4 van `n duim beteken die slap bediening moet aangepas word. Daar is een pushrod vir elke rem vergadering aan elke kant van elke axle so check elkeen van hulle.

Aanpassing van Air Brakes

• Vind die aanpassing bout, wat is geleë op die basis van die slap bediening. Dikwels is daar `n mou om die grendel wat nodig het om na binne gestoot om toegang te verkry tot die grendel. Deur die gebruik van `n boks einde wrench, kan die mou af gestoot met die sleutel. Gedurende hierdie beweging, sal die sleutel gly oor die bout in een beweging.

• Draai die bout en kyk hoe die pushrod. As die pushrod trek uit die lug silinder, wat is die verkeerde rigting. Draai die bout die ander rigting.

• Draai die moer totdat jy voel weerstand. Dit is die rem voering kontak met die drom. Draai die moer 1/4 `n beurt in die teenoorgestelde rigting 1/2 ruimte tussen die pad en drom skep. Doen dit vir elke rem vergadering.

• Begin die voertuig en druk toe te pas om die remme. Daar moet nie meer as twee duim van die reis gemeet teen die pushrod wees.

• Tred te hou met die huidige wette vir `n behoorlike aanpassing van die lug remme op kommersiële voertuie.
• As jy nie die slap bediening binne behoorlike spesifikasies kan aanpas, is die remvoeringen waarskynlik uitgeput. Neem die voertuig om `n werktuigkundige dadelik.

• Moet outomatiese slap aanpas nie aan te pas. Sodra stel, hierdie pas deur hulself en die aanpassing van hulle kan inmeng met hulle behoorlik funksioneer.
• Te veel slap kan die voertuig hard te maak om op te hou. Te min slap kan veroorsaak dat die voerings om die drom te vryf, wat veroorsaak dat die remme te oorverhit. Dit kan `n brand of remverswakking veroorsaak.