Simptome van `n mislukte Transmissie of Motor Mount
Of dit nou vloeistof gevulde, polyurethane of tradisionele rubber, `n berg se taak is om die gewig van die enjin of ratkas te ondersteun en om ongewenste vibrasies verhinder snaking hul pad in die kajuit. Wanneer hierdie belangrike verbindings misluk, kan hulle maak vir `n rumoerige, ongemaklik en moontlik gevaarlike motor.
Skud op Start-Up
As jy voel `n bestendige en eentonige staf toe wag vir die voorgereg op jou motor, jy ervaar een van die klassieke tekens van `n slegte motor klim. Op voorwiel-aandrywing motors, sal hierdie wieg manifesteer as `n heen en weer beweging. Agterste ry motors sal rock van kant tot kant. Die wieg vestig in `n soort van bestendige vibrasie wanneer die enjin word begin, en jy kan `n vinnige steek ervaar wanneer jy die ontsteking afgeskakel.
geweldig
Een van die mees voor die hand liggend simptome van `n erg beskadig enjin of ratkas berg op `n front-wheel-drive motor is `n harde doef op versnelling of hard gerem. Dit is gewoonlik meer simptomaties van `n voorste of agterste transmissie berg as `n motor te klim, en klink soos `n sneeubal of swaar klompie vuil slaan die onderstel. Hierdie tipe van mislukking is gewoonlik nie gevaarlik nie, maar kan lei tot gebroke dele of geskeer boute later.
onderstel Rigiditeit
Omdat die enjin en ratkas in `n moderne unibody motor in wese funksioneer as `n strukturele lid, gekraak of gedra motor rygoed sal onvermydelik lei tot ernstige onderstel buig. A buig onderstel kan lei tot swak hantering, krakende weer-seëls en deur skarniere, en gekraakte stut-toring draadjies. Met verloop van tyd, kan `n té buig onderstel permanent buig plaatmetaal en uitlijnfout van kap en deurpanele veroorsaak.
fisiese Beweging
Hoewel enjin en transmissie rygoed is ontwerp om `n sekere bedrag van beweging toelaat, `n enjin wat sigbaar rotse meer as ongeveer `n half `n duim is `n seker teken berg mislukking. As die enjin beweeg genoeg om `n tennis bal te rol af van die lug skoner veroorsaak wanneer die voertuig geplaas word in ry, dan heel waarskynlik het jy `n slegte berg. Meer dikwels as nie, so `n mate van enjin rock dui gewoonlik `n slegte transmissie berg.
ander simptome
Omdat oortollige enjin beweging plaas stres op elke komponent verbonde aan dit, die waarneming van die toestand van die bedrading, kan slange en skakeling `n goeie aanduiding van die berg toestand wees. As jy enige drade of slange gaan styf toe die voertuig geplaas word in ry, dan meer as waarskynlik, een of meer rygoed is in die behoefte van vervanging.
- Hoe om `n motor agter Wheel Drive Maak
- Hoe kan ek Vervang Motor Bevestiging vir `n Toyota Corolla?
- Ford Taurus Transmissie Die opheffing
- Hoe Transmissie Fluid kry in `n enjin
- Die gevaar in Broken enjin mounts
- Hoe om te kyk of die Motor Mount Is Broken op `n Honda Civic
- Wat maak die voorkant van 96 Dodge Caravan Skud?
- Hoe om `n outomatiese motor te ry teen `n berg
- Hoe om seker `n Motor Mount
- Hoe om Vervang die Ford Taurus Engine Mount
- Tekens van Bad enjin mounts
- Tipes Motor Bevestiging
- Moet ek Vervang My Motor Bevestiging?
- Hoe herken Wat is verkeerd met my motor
- Wat is `n Dynafocal Engine Mount?
- Wat is die simptome van `n slegte nokas sensor?
- Hoe weet ek as ek Motor Mount Probleme?
- Hoe om `n MGB Engine Mount Vervang
- Hoe om `n Volvo 2.5 Bo-enjin Mount Vervang
- Hoe om `n enjin Mount vervang in `n 2006 PT Cruiser
- Hoe om `n Motor Mount installeer op `n Ford Focus